车联网商业化应用加速推进 万通智控定增募资3.1亿元加码产业转型升级

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我们的见习记者冯思珍

疫情的爆发让已经低迷的汽车行业雪上加霜。2019年，受宏观经济压力和消费者信心不足的影响，全国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%；2020年第一季度，在疫情的影响下，汽车行业达到了年销售额和业绩的最低点。

那么，作为汽车零部件行业的上游，它应该如何面对工业衰退和产销下滑带来的商业压力呢？万通直空给出的答案是，在坚持主营业务的同时，为转型升级积蓄力量。近日，万通传媒披露了非公开发行a股的计划。根据公告，本次非公开发行募集资金总额不超过30963.23万元，将投资于付伟金属制品(上海)有限公司扩建项目，该项目是年产40万条高柔性、零泄漏的刘国汽车金属排气软管生产线的生产和应用项目，以及车辆联网传感器和智能车辆通信终端系统。

《证券日报》记者获悉，这两个项目之一是在原有技术的基础上扩大产能，另一个是为未来的工业智能做准备。

对商用车市场稳定的乐观

Tpms业务去年增长了23%

2019年，万通志空以3.95亿元完成了对h t .集团旗下wmhg公司100%股权的收购，从而在公司原有业务的基础上增加了排气管系统业务和商用车及其他重型运输车辆的解耦部件业务。

据报道，wmhg是目前世界上唯一一家拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，同时也是复杂部件供应商和商用车辆气密去耦部件的全球市场领导者。其客户包括沃尔沃、戴姆勒、中国一汽、中国重型卡车、三一重工等知名汽车制造商和机械设备制造商。

万通智能控制的负责人告诉《证券日报》，wmhg的主要业务分布在四个国家:美国、德国、捷克共和国和中国。其中，国内的基础是这次提出的上海付伟项目。虽然整个汽车行业在走下坡路，但商用车市场相对稳定。一方面，原因是基础设施需求的增加和工程机械车辆销售的增加；另一方面，原因是汽车排放标准已经从国家五级提高到国家六级，万通直空的专有技术符合国家六级标准，因此有必要加大国内产能投入，对未来市场进行战略布局。"

记者注意到，万通直空71.81%的收入来自出口。在谈到国外疫情的发展给公司带来的业务压力时，万通志空负责人表示:“虽然有一定的影响，但目前原订单还没有取消，疫情可能会给公司5、6月份的业绩带来波动。”

此外，自2020年1月1日起，中国乘用车轮胎压力监测系统(tpms)已实施强制性安装标准，国内汽车市场对tpms的需求将进一步扩大，给领先的tpms供应商万通直空带来前所未有的机遇。

“胎压监测系统是万通治空的基本业务。去年，万通智空加大了tpms的研发力度，并开发了新客户。产量和销量均有所增长，业务收入同比增长23%。”上述负责人说。

科学技术促进汽车工业发展

前瞻性布局切入汽车网络领域

如果经营一家公司是逆水行舟，主要业务是船体本身，那么技术创新就是前进的桨。坚持主要业务是使船体更坚固；改造和升级，就是要得到强大的船桨。只有把握这两者，企业才能在经济发展的浪潮中前进。

今年3月24日，工业和信息化部发布了《关于加快发展5g的通知》，提出要推进“5g+车联网”的协调发展，将车联网纳入国家新的信息基础设施建设项目。

对此，长城证券汽车行业首席分析师孙志东向《证券日报》记者表示:“车联网可以实现车、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，大大提高汽车的智能驾驶水平。随着c-v2x协议和5g在2020年的逐步登陆，汽车联网行业将进入一个新的发展阶段，汽车联网的商业应用将加速。届时，对车载传感器等硬件的需求也将激增。”

为了充分顺应智能制造和车辆网络化快速发展的市场形势，万通智能控制表示，将依托多年来在胎压监测系统智能硬件领域形成的技术和资源优势，通过与车辆网络化平台公司的生态合作，将其产品拓展到以汽车传感器和通信终端为核心产品的车辆网络化领域。

然而，通过非公开发行募集资金，万通志空计划投资2.65亿元人民币，用于汽车联网传感器和智能汽车通信终端系统的生产和应用项目。

“这是公司发展的必然选择。商业车辆，如物流和运输车队，有管理需求。他们需要跟踪车队的行驶信息，以及轮胎运行的各种数据和大量车队管理所需的各种信息。这需要应用各种传感器和车辆网络技术。”关于切入这一领域的意义，万通智能控制表示，“此外，还有维修服务提供商也可以加入汽车网络平台。由于卡车体积太大，故障后只能选择现场维修，可以通过车辆联网平台立即联系维修人员在线查看报价和距离。这是汽车联网系统未来可以提供的一些信息服务，也是万通智空未来想要发展的方向。”

此外，万通智能控制成立了专门的R&D团队进行汽车联网平台的生态合作，并开展了长期的R&D储备，拥有自己的软件技术。2019年，公司在R&D的投资达到2093.89万元，同比增长125.17%，为转型升级做准备。

万通智空的经营理念始终是低调务实的，在宏观经济下行的大环境下，公司仍然保持着健康的现金流。未来，安全和智能化将是汽车工业的发展趋势。虽然在车辆联网系统的布局上投入了大量资金，但公司必须做出长期的战略安排。

(编辑白宝玉)