得物APP扩充品类售卖顶级豪车“博眼球”？

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最近，趋势电子商务购物平台Get app开始销售豪华车，还销售了三大豪华车品牌:宾利、阿斯顿马丁和玛莎拉蒂。

据了解，这些豪华车的价格从80万元到400万元不等，在长期等待名单中名列前十，车型都是缺乏配色的车。

自Get应用推出以来，由于该平台的类别和业务模式与美国斯托克公司相似，外界也将其视为斯托克公司的中文版。除了卖运动鞋，stockx还卖手表、奢侈品和手工制品，Get应用程序也卖手表、奢侈品和手工制品。

然而，这一次销售豪华车是该应用的“可选动作”。

该应用的相关负责人告诉《证券日报》记者:“线上豪华车的类别是为了满足目标客户对物业的需求，而物业上的客户喜欢‘新’、‘酷’、‘潮’的产品。”

然而，网民不买它。有网友说:“如果你有钱，你会选择去4s店买。销售和服务更加正规，你总是对在网上购买如此大量的商品感到不安。”

这一次销售豪华车不仅扩大了get-good应用的销售范围，而且有着与以往不同的商业模式。

Get app是一个典型的c2b2c交易平台。买方收货后，卖方将货物交付给get应用平台，平台评估人员评估后，平台将货物发送给买方。

卖车是另一种模式。上述公司相关负责人表示:“这次销售的豪华车是从汽车品牌那里拿到商品，然后通过商品卖给客户。”

《证券日报》记者采访了安百里信息创始人庄帅，他说:“由于最近的疫情，对超级豪华车的需求疲软，所以经销商需要通过多种渠道联系客户。这些商品可以通过出售豪华车来吸引外界的注意，而且双方也是互利的。”

全国乘用车联合会秘书长崔东树也对《证券日报》记者表示:“由于这种流行病，超豪华轿车最近导致需求疲软。与收购的合作应该只是一种宣传效果。”

根据全国乘用车联合会的最新数据，第一季度窄版乘用车综合销量为301.4万辆，同比下降40.8%。

宝马作为中国人认可的豪华车品牌，今年第一季度在华销量仅为477，111辆，同比下降20.6%。今年第一季度，奥迪在中国的销量为11.5万辆，同比下降22.5%。二线豪华凯迪拉克仍然是王者，其第一季度在中国的销量为27600辆，同比下降37.1%。此外，该应用还提供了豪华汽车兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷和阿斯顿。马丁和其他超级品牌也宣布工厂将暂停生产。