国产Model 3停产致特斯拉现金断流 马斯克以搬厂要挟强行复工获批

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我们的记者龚孟泽

经济复苏或健康和安全的优先权已经成为特斯拉汽车公司甚至美国制造业的一个关键问题。

5月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)被加州阿拉米达县(Alameda County)的卫生部门告知，他“达不到标准，不能重返工作岗位”，违反了加州当地的卫生秩序，被迫重返工作岗位。他还说，“如果有人因此被捕，我会要求他们逮捕我。”5月14日，美国加利福尼亚州阿拉米达县最终同意了重新开放特斯拉弗里蒙特工厂的请求。

新浪汽车金融专栏作家石琳在接受《证券日报》采访时表示，由于美国工厂零部件缺货，严重影响了上海工厂国产3型车的生产进度，马斯克毫不犹豫地与当地政府作对，仅提前一周开工建设。

中国汽车经销商协会常务理事贾也表达了类似的观点。“生产停滞导致汽车制造商的成本损失。现在汽车制造商的重新启动不可避免地会导致供应链的重新启动，这也可以证明汽车企业目前不能等待，所以他们只能选择冒险回去工作。但需要更多关注的是，现在重启实际上有疫情反弹的风险。”贾告诉《证券日报》记者。

马斯克被批准通过搬迁工厂来恢复工作

《证券日报》记者了解到，受肺炎疫情影响，美国许多州颁布法令，要求企业停止生产。根据加州法律，任何违反健康法令的人都可能面临每天1000美元的罚款和最多90天的监禁。

然而，马斯克看似“大胆”的举动出人意料地赢得了美国总统特朗普和加州州长加文·纽森的支持。当马斯克和加州阿拉米达县在恢复工作的问题上争执不下时，特斯拉也收到了一份建议其搬迁总部的邀请。这一次，佛罗里达州杰克逊维尔伸出了橄榄枝，邀请特斯拉搬迁其主要生产设施。

“亲切”的马斯克拿着邀请函，公开宣称如果特斯拉工厂所在的阿拉米达县继续阻挠其恢复工作和生产，特斯拉将考虑搬出加州。

迫于压力，5月14日，阿拉米达县发表声明称，经过与特斯拉的谈判，县政府同意特斯拉可以采取措施，为下周一恢复生产做准备。“阿拉米达县将与弗里蒙特市警方合作，以验证特斯拉在重返工作岗位时遵守社会距离法规，并同意为员工实施健康和安全措施。”

贾认为，相比之下，中国不仅支持特斯拉恢复工作，还帮助解决了金融问题。由于中国的生产和销售对特斯拉的全球战略极其重要，预计特斯拉将加快本地化步伐，并最终在中国建立产业链。

国产3型车停产影响很大

在恢复工作和生产的严格控制下，阿拉米达县已经表示，它一直在与特斯拉谈判，并计划在5月18日恢复特斯拉弗里蒙特工厂的工作，但马斯克坚持提前一周恢复工作。

记者注意到，与美国严格的防控相比，特斯拉上海工厂早在今年2月10日就恢复了工作。然而，特斯拉在纽约和加州弗里蒙特(Fremont)的当地工厂因疫情而关闭，这直接影响了上海工厂的零部件供应。在满负荷生产了三个月后，上海工厂不得不在5月份出人意料地停止生产，原因是缺少进口零件，如电机和电池。

受特斯拉美国工厂暂停生产和供应的影响，上海工厂国内3型车的生产和交付大幅下降。数据显示，特斯拉今年4月仅交付了3000多辆汽车，远低于3月份同期交付的1万多辆汽车的水平。

根据特斯拉的第一季度财务报告，特斯拉第一季度的净现金流量和自由现金流量分别为-4.4亿美元和-8.95亿美元，原因是第一季度交付受阻导致库存增加。如果特斯拉的美国工厂继续关闭，这无疑将进一步影响特斯拉的现金流状况。

“马斯克毫不犹豫地反对当地政府的原因只是提前一周开工，因为特斯拉上海工厂暂停了生产。”石琳说，马斯克首先列出了两栋总价为3950万美元的豪宅出售，现在他强烈要求重返工作岗位，这一切都表明特斯拉渴望缓解财务压力。

此外，全速制造和销售汽车的特斯拉不忘考虑后端市场。为赢得更多国内客户，加快国内充电网络布局。5月14日，特斯拉宣布计划在今年下半年扩大v3过充桩的布局，并将在今年年底前在中国增加4000个过充桩(包括v3和v2过充桩)。据《证券日报》记者统计，特斯拉在中国拥有近2500个超级充电桩和2400个目的地充电桩。如果这一计划得以实现，这意味着到2020年底，特斯拉多收的电堆数量将达到6500堆。

(编辑白宝玉)