国网电动社会桩开放平台启动：以共建共享发展新思维破局充电难

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该政策培育新能源汽车市场已近十年，但至今仍未完全解决充电问题。

根据公开数据，截至2019年底，中国新能源汽车数量达到381万辆，而同期只有122万个充电桩。小于3:1的车堆比与国家发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的1:1目标相差甚远。

除了新能源所有者在寻找充电桩时遇到的麻烦之外，充电桩制造商和运营商作为设施提供商也在抱怨。一方面，收费运营商面临选址困难、投资规模大、效率低、盈利困难等问题，发展信心丧失；另一方面，充电桩企业作为设施提供商，也受到各种复杂和缺乏统一通信协议的困扰，这是费时费力的。这些现象，就像股份有限公司副总裁舒分享的一组数据:在过去的几年里，共有156家运营商的产品进入了非标准的定制平台，每次运营商发生变化，都需要重新调整，这又费时又费力。

事实上，作为新能源汽车的充电基础设施，充电桩行业的发展一直受到国家和政策的不断关注。自2014年以来，中央政府首次向地方充电设施提供激励性补贴，这也催生了一波私人资本投资充电桩的浪潮。诸如“全民造桩”、“共用电桩”等概念相继出现。次年9月，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，首次明确了充电桩行业的政策方向，再次加快了国内充电桩行业和充电运营商的发展。然而，市场上有许多痛点，但它们并没有通过开发来解决。

今年3月，新基础设施宣布，作为新能源汽车充电基础设施的充电桩被列入其中。业内人士普遍预期，随着新的基础设施政策的出台，将会给充电桩带来新的发展速度，在一定程度上缓解以往充电桩缺口、充电困难等问题。

然而，一些市场分析师认为，在经历了爆炸式增长后，如果继续遵循粗放型建设和粗放型建设的粗放型发展思路，结合民间资本青睐的运营补贴战，充电桩行业在长期健康有序发展中仍将面临挑战。没有人能回避的现实是，从放任共享自行车的野蛮增长中吸取的教训是生动的。面对新基础设施的巨大历史机遇，充电桩行业应该如何避免内耗？有人能与产业链上下游企业携手共享发展机遇，共同促进行业健康发展吗？

参与统一收费标准并领导充电桩联网的国家电网再次站起来，承担起中央企业的社会责任。在新基础设施启动的当月，国家电网电动汽车公司作为国家电网服务电动汽车的主体，除了宣布27亿元和7.8万个充电桩的投资建设计划外，还率先发布了“寻找合作伙伴”活动，邀请个人充电桩业主、桩群用户、充电桩制造商和高品质场地业主，充分调动社会各界资源加入智能车联网平台，共享发展机遇，共同缓解充电困难。国家电网有关部门表示，要想彻底解决收费问题，不仅要依靠政策和技术支持，还要依靠社会资源的配合。

相对于单桩和群桩分散耗时的联合调试，直接统一充电桩设施企业实现通信协议无疑是最大规模、最高效的手段。

5月12日，国家电网电动汽车公司邀请全国51家充电设施企业参加国家电网电力社会桩开放平台合作伙伴论坛，同时启动“国家电网电力社会桩开放平台项目”，深入探讨新基础设施机遇下的产业发展和产业链生态建设。

据悉，只要通过“社交桩开放平台”(Social Pile Open Platform)认证，所有参与该计划的桩企都可以通过该平台的统一通信协议，从而实现收费设施与智能车联网平台的低成本、无障碍的直接连接，数百万平台用户已经耗尽了自己的精力，加快了技术创新的步伐，降低了建站成本。这一开放平台的推出，无疑成为充电桩厂商解决客户分散、标准不一致、联合调整成本高、用户流量不足等固有弊端的最佳解决方案；对于大多数中小运营商来说，没有必要投资平台，降低建站成本就像电子商务行业一样。商家不需要自己开购物中心，只需要加入淘宝开一家店，就可以很快开始做生意。

据了解，加入社会桩开放平台后，充电桩企业不仅可以减少不同运营商的联合调整工作量，还可以通过标准化的接入方式，注重产品技术和质量的提高；对于运营商来说，免费标准平台将大大节省运营成本，提高运营的稳定性。有了国家电网中央企业的支持，资金安全更加安全；最重要的是抽干国家电网智能车联网平台电子收费应用的300万注册用户，直接从车主那里分享流量；最后，它得到了强大的技术团队的支持，因此加入该平台的操作员可以避免担心。

项目启动后，给普通新能源拥有者带来的好处将更加明显。“过去，用户在使用充电桩时有很多不便。除了私人充电桩存在较大的缺口外，公共充电桩还存在许多问题，如位置不合理，很难找到可用的充电桩。”石家庄同和电子科技有限公司新能源汽车事业部总经理李波表示:“但在社交桩规模扩大后，意味着新能源车主看到的充电桩都是可用的，不需要考虑充电规格和接口，因此更容易找到充电桩，也更方便充电和出行。另一方面，不再像过去那样需要在手机上安装多个应用来适应不同平台的运营商平台。只需下载一个应用程序，你就可以在全国范围内收费，降低应用程序的学习成本，增加收费的便利性。做爱，节省主人的时间。”

国家电网电力社会堆开放平台负责人表示，从行业发展的角度来看，分工合作将是大势所趋，分工可以专业化，最大化你所擅长的领域的价值，并在接受整个产业链后体现你自己的价值。国家电网和国家电网电气就是其中之一，它将起到承上启下、利国利民的作用。"

据了解，国家电网电力学会开放平台不仅将与行业合作伙伴合作，以统一的行业标准解决用户充电困难的问题，还希望与行业同仁携手，在新基础设施的战略机遇下，为行业快速、有序、稳定发展做出贡献，共同构建和分享新的发展思路，打破行业发展的劣势，打破新能源汽车充电的困境。