青桔与国网什马达成战略合作，发力共享电单车直指哈啰？

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5月20日，国家商报记者从滴滴获悉，旗下的绿橙宣布已与国家电网电动汽车公司下属的国家电网石马公司签署战略合作协议。双方将围绕两轮旅游能源服务展开合作，探索大数据、人工智能、物联网等技术在旅游业的应用。

此外，作为青州与国家电网公司的首个合作项目，双方共同经营的共享摩托车业务将在江苏宿迁正式开业。滴滴称，继宿迁之后，全国将会有更多试点城市实现完全联网。

据《国家商报》记者了解，双方达成合作后，将在共享摩托车后续运营、供应链融资租赁、摩托车电池标准统一等方面共同努力。

国家电网电动汽车公司董事长、党委书记全表示，他将与滴滴出行携手，引领新一轮充电和更换标准和技术，规划低速电动汽车充电和更换市场，提供更加智能化的充电和更换解决方案。

与国家电网的合作和宿迁市的开放无疑凸显了滴滴对两轮电动车和电力交易业务的渴望。事实上，在双轮轨道上，与模式相对稳定、增量有限的共享自行车产业的发展状况不同，摩托车和电力交易业务属于蓝海。

据业内人士称，任何稍有野心的旅游公司都不会放弃这块奶酪。一方面，空房市仍需探索；另一方面，摩托车业务在盈利方面表现良好。

今年4月，哈尔滨自行车事业部总经理彭对包括《全国商报》在内的媒体表示，两轮电动车行业仍处于相对初级阶段。全中国共有3亿多名电动双轮车车主，平均日乘坐量超过7亿次。然而，整个高峰期(单日销量)共用助力车的市场规模尚未达到1000万次，空空间巨大。彭对说:与此同时，哈罗还表示，哈罗的助力车业务占据了该行业约70%的市场份额。

至于滴滴，在其0188三年战略中，摩托车也构成了国内业务的一部分。有人指出，摩托车是今年绿橙的重点方向之一。

就美团而言，此前有报道称，美团计划在2020年购买超过200万辆共享摩托车，并增加对共享摩托车的投资。合作伙伴包括数家供应商，如新日股份。

不仅是电动汽车，滴滴和国家电网的合作还包括充电和更换电力。

沈万红远此前在研究报告中指出，动力交换模式可能会率先在两轮电动车领域取得突破。目前，国内电力交易市场的行业标准尚未建立，预计2020年将成为电力交易的第一年。

在这方面，你好也有一些布局。去年6月，Hello、蚂蚁金服和宁德时报联合投资10亿元成立合资公司，推出Hello电力交易服务。今年4月，合资公司宁德志祥也从中恒电气(002364)获得了2亿元人民币的投资。SZ)。

另一方面，2020年的绿色橙色尤其引人注目。首先，它获得了10亿美元的融资，然后它高调宣布刘浩然成为其第一个品牌代言人。今天宣布的与国家电网公司的战略合作是一个重大举措。

在双轮轨道长期沉寂之后，似乎在2020年，它有望迎来一场新的战斗。据业内人士透露，这两轮竞争尚未进入最后阶段。目前，玩家由大树支撑，最终的考验是玩家自身的精细化操作、与生态的协同程度以及对用户和市场的竞争。

封面图片来源:记者杨涵的每一张照片

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