日产联盟欲分工提升投资效率 雷诺否认合并

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新华社北京5月28日电据共同社报道，日产汽车有限公司、三菱汽车有限公司和法国巨头雷诺之间的企业联盟27日宣布了一项新的中期商业计划，该计划将加强地区、商品和技术的分工，以提高效率。据估计，新车研发和设备的投资成本最多可降低40%。雷诺董事长盛诺在网上举行的新闻发布会上表示，“根本没有合并计划。”

根据这份报告，由于新型冠状病毒疫情的蔓延，这三家公司的销售都处于低迷状态，他们将共同努力振兴这些公司。日产的运营资源将集中在中国、北美和日本，三菱汽车在东南亚和大洋洲，雷诺在欧洲、南美和北非。在2025年之前，每个公司大约一半的模型将由联盟框架开发和生产。

日产将以优势引领自主驾驶技术的研发。中型插电式混合动力汽车(phv)将主要由三菱汽车承担。雷诺将负责车载通信功能。日产总裁兼首席执行官内田在新闻发布会上强调:“它将通过选择和集中削减？”.

盛诺表示:“如果你充分利用联盟，即使不合并，也能提高效率。”据说，该联盟努力提高盈利能力和竞争力，而不是扩大销售。三菱汽车(Mitsubishi Motors)董事长易子秀表示:“由于固定资金大幅增加，诚信形势严峻。”

据援引法新社的《欧洲时报》报道，雷诺2019年的净亏损达到1.41亿欧元，主要原因是全球销售和运营利润下降。此外，雷诺的汽车销量在2019年下降了3.4%，销量为375万辆。2020年，随着全球市场的下滑，雷诺预计其运营利润将继续下降。

据《华尔街日报》中文网站报道，法国财政部长勒梅尔25日在法国国家电视台bfm tv上表示，政府不能保证雷诺不会解雇任何员工，也没有要求这家汽车制造商保持国内所有工厂的开放。(中信经纬应用)