新能源车“车多桩少”局面咋改变？官方回应了！

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4月9日，国务院联合防控机构召开新闻发布会，应对影响稳定的疫情，扩大汽车消费。对于新能源汽车“多车少堆”的现状，财政部经济建设司司长孙光启表示，财政部将研究优化收费设施建设的奖励和补贴政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变“多车少堆”的局面。

于梅新能源汽车数据地图中的辛经纬付你对新能源汽车充电基础设施建设有什么支持政策？孙光启指出，近年来，财政部及相关部门大力支持收费设施建设，主要体现在两个方面。

具体来说，第一是以奖励代替补贴，支持地方收费设施的建设。负责收费设施建设的主体是地方及相关企业。为支持地方收费设施建设，自2014年起，中央政府对地方收费设施给予奖励补贴，奖励资金由地方政府统筹使用。到目前为止，中央政府已经安排了45亿元的奖励资金。

二是形成了中央和地方共同推进建设的格局。新能源汽车相关配套政策从一开始主要是支持购买，然后逐步调整为中央政府支持购买，地方政府补贴充电基础设施的建设和运营。原由地方政府支持采购的资金用于支持收费设施建设和配套运营服务。

据孙光启介绍，截至2019年底，中国的充电设施(即充电桩)数量已超过120万个。然而，充电设施仍然不足，这主要表现在汽车数量增加，电池堆减少(截至2019年底，新能源汽车数量超过380万辆)。下一步，财政部将研究优化收费设施建设的奖励补贴政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变多车少堆的局面，为新能源汽车消费创造良好环境。(中信经纬应用)