长安汽车一季度预盈5亿元至7.5亿元 同比大幅扭亏

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我们的见习记者徐玉雄

4月14日晚，长安汽车发布了2019年业绩报告和2020年第一季度业绩预测。2019年，营业收入705.95亿元，同比增长6.48%；归属于母亲的净利润为26.47亿元，同比由盈利转为亏损，同比下降488.81%。据该公司称，这主要是由于关联企业的投资收入减少。

虽然去年全年亏损，但今年第一季度，长安汽车预计实现净利润5亿元至7.5亿元，与去年同期亏损20.96亿元、每股收益0.10元至0.16元相比，出现了大幅好转。该公司表示，其业绩同比大幅增长，主要是由于公司产品结构的改善和盈利能力的提高；同时，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引进战略投资者，公司放弃增资的优先购买权，预计本次非经常性损益增加约22亿元。

销量方面，2019年，长安品牌汽车在中国的销量超过130万辆。其中，12月份销量为15万辆，同比增长35%，环比增长11.6%，连续5个月环比增长。其中，cs75plus上市不到4个月，销量已超过7万辆，成为中国suv市场的新车销售之王。2019年下半年，长安汽车累计批量销售同比下滑持续收窄，长安汽车独立部门销量低于行业平均水平。长安乘用车、新能源科技公司和凯成汽车的增速均好于同行业。尽管总销量下降，但长安中国品牌2019年的市场份额较2018年增长了0.1%，实现了增长。2020年第一季度，市场份额同比增长0.4%，长安乘用车市场份额达到2015年以来的最高水平。

在今年第一季度的疫情期间，长安汽车也表现良好。今年3月，长安汽车全年销售139，737辆，比上个月增长385.8%；长安已售出113，821辆中国品牌汽车，同比增长464.5%，整体销售恢复率高于行业平均水平。长安汽车的中国品牌越野车销量在3月份达到顶峰，达到56，904辆。

长安汽车相关负责人告诉记者，受疫情影响，长安汽车销售迅速恢复的主要原因是“第三次创业——创新创业计划”实施后，长安汽车的品牌吸引力和产品竞争力有了很大提高。另一方面，长安汽车采取了一系列有效措施应对疫情，为企业业绩的快速恢复奠定了基础。

自2020年长安汽车“第三创业——创新创业计划”于2018年启动以来，已经过去了将近两年。在此期间，长安汽车也取得了许多技术突破。“在智能领域，长安汽车实现了21项技术在中国的首次发布，包括iacc、apa5.0和微信汽车版。3月5日，UNI-T推出了中国第一款能够实现解放手、脚和眼睛的l3自动驱动功能的生产模式。3月10日，中国首个l3自动驾驶大规模生产体验完成。”长安汽车相关负责人介绍:“在软件领域，cs75plus推出的apa5.0远程控制停车服务系统部署了35000多行代码，实现了核心算法的完全自主开发。在动力技术领域，一些热效率高达40%的内燃机已经成功开发出来。在新能源领域，我们掌握了新能源的三大核心技术，拥有控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电力驱动系统集成设计等核心能力，并申请了580多项专利。”

长安福特方面，长安汽车与福特汽车公司加强战略合作，长安福特加速计划正式启动。到2021年底，将有20多种产品投入使用，长安福特研究院正式建成。根据福特的加速计划，长安福特将在2021年底前推出20多种产品。今年第二季度，长安福特将推出福特探索者、林肯导航仪等车型，这将进一步提升其产品的竞争力。

(张明福主编)