瓜子二手车启动“消费新引擎”计划 加速二手车大流通下的产业复苏

本篇文章1308字，读完约3分钟

随着中国疫情的逐步控制，恢复工作和生产已成为各行各业的主题。最近，拐姿二手车宣布启动“消费新引擎”计划，通过向消费者提供总计1万元的优惠补贴和担保服务，不断降低二手车消费门槛，树立二手车消费信心，同时在交通、服务和售后担保等方面支持和授权总价值超过1亿元的合作经销商，共同推动产业复苏。这是中国第一个在消费者和合作伙伴层面同时投入行业补贴的二手车消费服务平台，通过双边拉动，加快二手车消费流通的激活，与行业各方共同帮助市场复苏。

自疫情爆发以来，瓜子二手车在疫情期间表现出较强的抗风险能力和高速恢复能力，多种经营模式全面覆盖，毛豆新车和多种车型生态合作。2-3月交易量平均周增长率达到66%。结合用户、流量等行业资源高度集中的平台优势，瓜子路有潜力与行业从业者和消费者共同推动市场复苏和复苏，“新消费引擎”是其首个登陆举措。

据悉，瓜子二手车“消费新引擎”计划将为每位登录用户提供总额为1万元的优惠券组合作为消费补贴，移动车源平均优惠金额将达到2600元。同时，结合“质量革命”中对瓜子二手车的高质量维护，以及“7天无理由退货”、“30天全面保修”等保障服务，解除了消费者对二手车质量和售后保障的担忧，使更多消费者愿意消费二手车，满足二手车消费需求在疫情后持续反弹。

同时，瓜子二手车“消费新引擎”计划为合作经销商提供在线支持和平台授权，从在线流量倾斜到金融、保险、物流和维护等一系列产业基础设施支持。总投资超过1亿元，帮助成千上万的汽车经销商通过在线业务实现了50%以上的性能提升。在帮助汽车经销商扩大分销渠道和加速业务复苏的同时，他们可以满足消费者的二手车消费和

瓜子二手车联合创始人兼副总裁王晓宇指出，在疫情期间，各种公共交通工具都受到影响，安全性更高的私家车，尤其是性价比高的二手车，成为越来越多消费者的选择；然而，由于各种因素，大量的汽车经销商和二手车市场已经缓慢恢复流行后的生产。除了空在市场供求对接方面的欠缺，消费者对传统二手车交易缺乏信任，汽车经销商缺乏配套服务等因素都阻碍了二手车行业的复苏。

对此，汪小玉表示，“瓜子二手车不仅仅是二手车消费服务平台。我们希望履行作为行业复苏和发展龙头企业的社会责任:为消费者提供更低的门槛、更方便、更完善的服务。二手车消费和安全服务使他们更大胆、更愿意购买二手车；为汽车经销商提供工业基础设施和资源支持，以便他们能够快速恢复工作和生产。”

参与黑龙江瓜子二手车“消费新引擎”的当地汽车经销商庄表示，由于新车市场低迷，他的二手车市场受到了联合冲击。“再加上寒冷的天气和新年的疫情，市场已经很久没有开放了。顾客不愿意上门，而且很难找到库存汽车的市场。”在与瓜子二手车“新消费引擎”的合作中，他的车源吸引了全国各地用户的关注，并确定了几款库存车。“当库存耗尽时，资金将会存活，今年的业务可能会有所起色。”

北京交通大学北京综合交通研究所的冯华教授认为，疫情将对交通方式产生巨大的结构性影响，并刺激私家车的消费。随着疫情后市场需求的反弹以及瓜子二手车用户和经销商作为“消费新引擎”的双边援助，国内二手车行业有望加速复苏，进入基于大流通的质量增长阶段。

(编辑白宝玉)