行业调查发现：航空业正逐步从新冠肺炎中复苏，但全面恢复可能还需三年时间

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13%的受访者认为空航空业已经为COVID-19流行病危机做好了充分准备

预计低成本航空公司、国内旅行和商务旅行将稳步复苏

数字技术将成为航空/航空工业复苏的焦点；84%的受访者认为，从长远来看，对乘客体验的投资不会受到疫情的影响

2020年7月21日:随着空航空公司航班数量的增加，空民航行业正在从新型冠状病毒疫情中复苏。然而，如果要完全恢复，可能需要几年时间。以下是国际海事卫星组织和aviation/だよ0/乘客体验协会(apex)联合开展的一项大规模公众意见调查(飞行计划-飞行计划:讨论行业发展前景的在线实时分享会议之一)的结果。尽管空航空业的复苏速度缓慢，但调查结果显示，人们对空航空业的发展前景仍持乐观态度，预计数字转型将有助于推动空航空业恢复利润

该调查于2020年4月至6月进行，针对全球空航空业的500多名专业人士。调查结果显示，超过一半(60%)的受访者预计恢复期为18个月至3年。只有13%的受访者认为空航空业已经为像COVID-19这样的危机做好了充分准备。此外，本次调查还深入了解了业界对空航空业复苏情况、后疫情时期旅客出行情况以及疫情危机对空航空业可持续发展目标的影响的看法。

航空/工业的复苏情况

国内旅游业有望最早从当前的危机中复苏。85%的受访者认为国内旅游的恢复速度将快于国际旅游，因为国际旅游仍然受到边境限制和检疫的影响。这为国际航空公司空运输协会(iata)最近提出的指导意见提供了支持，即一些国内市场(尤其是中国市场)的复苏促进了航班数量的增加。

70%的受访者表示，点对点线路的恢复速度将快于交通枢纽和辅助线路，而低成本航空公司空公司(lcc)的恢复速度预计将快于全服务航空公司空公司(比例分别为55%和45%)。尽管行业评论员最初认为远程办公的兴起会给商务旅行领域带来不利影响，但69%的受访者仍认为商务旅行业务的恢复速度将快于休闲旅行。这些预测反映了该行业对公众出国休闲旅游热情和减少他们在交通枢纽停留时间的担忧。

值得注意的是，尽管许多政府向空航空公司提供了紧急财政援助，但只有7%的受访者认为所有政府都采取了足够的措施来促进空航空工业的复苏。这表明，尽管这一流行病已经蔓延到世界各地，但不同国家的应对措施是不同的。

关于对空航空公司的紧急财政援助已经有很多讨论，其中一个关于空航空工业可持续发展的国际讨论成为焦点。最近几周，几个欧洲航运空运输协会聚集在一起，呼吁在资金分配过程中优先考虑具体的脱碳措施，以帮助航运空公司从新的皇冠流行病中恢复过来。由于全球经济衰退可能会影响对绿色技术的投资，在本次调查中，受访者对COVID-19流行病对空航空业可持续发展进程的影响没有形成一致的看法。36%的受访者认为这场危机将推动这一发展进程，而47%的受访者认为这场危机将推迟这一发展进程。

谈到此次调查，国际海事卫星导航空分部副总裁dominic walters表示:“此次调查是在‘飞行计划’直播分享环节下进行的，首次在一定范围和广度上展示了人们对COVID-19疫情恢复阶段的看法，覆盖了空 500多个航空行业。即使在目前这个极度不确定和动荡的时期，人们仍然对空航空业在新时期的发展态势持乐观态度。调查结果显示，市民非常希望经济复苏的速度能够加快，他们对旅客体验和可持续发展措施的投资前景非常乐观，并致力重塑空航空业，以适应未来的发展趋势。”

国际海事卫星导航空分部亚太地区市场支持和市场开发副总裁David coiley补充道:“考虑到空国内航空业在亚太地区的韧性，我们预计该地区将领先民用aviation /きだよ0。自4月下旬以来，该地区对航班的需求逐渐恢复，这大大恢复了我们的信心。然而，调查显示，更关键的一点是，亚太地区的航空公司/公司必须将飞行安全和卫生作为长期和持续的优先事项。

流行后时期的旅客旅行

空航空乘客体验协会和国际航空公司空运输协会等空航空公司组织发布的最新健康和安全指南(包括加强客户的可追溯性和制定明确的飞机消毒程序)是不可避免的。调查发现，这一趋势将随着空航空业的逐步复苏而继续。

由于空航空公司采取了进一步的机舱清洁措施，88%的受访者预计转机速度将会放缓，这可能会对航班时刻表产生重大影响。57%的受访者认为非接触式餐饮服务在恢复期非常重要。与此同时，尽管空国际航空运输协会在5月份发布了相反的指导意见，但近一半(44%)的受访者表示，在未来几个月内，这将成为旅行期间的普遍现象。

尽管许多航空公司面临财务压力，但近一半(45%)的受访者认为，疫情危机只会在短时间内降低乘客体验的投资规模，近三分之一(32%)的受访者认为这种投资将全面增加。受访者一致认为，采用数字技术和互联技术将加快恢复过程，而数据分析、生物识别、人工智能和物联网技术对空航空业未来的盈利增长影响最大。

国际海事卫星组织航空空分部主席Philip balaam说:“显然，整个空航空业的紧迫任务是应对COVID-19流行病带来的重大影响。空航空业正迈出复苏的第一步，空航空业的许多专业人士已积极适应这一趋势，并开始规划未来，这非常令人鼓舞。这些调查结果，以及“飞行计划”现场分享会议期间的许多讨论，表明COVID-19流行病可能是促进空航空业数字化转型的决定性时刻。长期以来，空航空工业在这一领域一直处于落后状态。大多数空航空公司的专业人士希望数字技术能够帮助提高投资回报，实现利润增长。”

关于“飞行计划”在线实时分享会议和“飞行计划”行业调查

“飞行计划”在线分享会于2020年4月29日举行，来自世界100个国家的6000多名观众观看了直播。现场直播期间，50多位业界领袖通过一系列现场辩论、采访和新闻分析，表达了他们对空航空业现状和未来发展的看法。与会者包括来自空中国巴士公司、中国国际航空公司空运输行动组织、空哥伦比亚航空公司、科林斯航空航天系统公司、德国电信公司、欧洲航天局、霍尼韦尔国际公司的代表，欢迎点击此处查看全部内容。

“飞行计划”调查由国际海事卫星组织空导航部于2020年4月至6月进行，对象是空导航行业的537名决策者。

关于国际海事卫星组织

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