日产或11年来第一次净亏损

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日产汽车公司28日宣布，将下调2019财年的合并财务报告预测。反映最终损益的净利润和亏损可能降至850亿日元(约56亿日元)至950亿日元。日产上一次全年亏损是在2008财年，当时发生了雷曼危机，净亏损2337亿日元。此前，日产预计利润为650亿日元，但美国主要市场的销售仍然低迷，新型冠状病毒的蔓延也产生了影响。

日产正在制定一项中期商业计划，将前董事长卡洛斯·戈恩的扩张路线改为其主轴。它计划包括关闭无利可图的工厂和裁员，这将包括额外的损失、赤字或增加。

受新皇冠疫情影响，国内外生产停滞不前。日本八大汽车制造商28日宣布，他们3月份的海外产量比去年同期下降了35.6%。长期衰退不可避免。汽车行业涉及广泛的零部件制造商和销售公司，对该地区经济和就业前景的担忧加剧。

日产28日宣布，2019年(2019年4月至2020年3月)全球销量为491.6万辆，比上一财年下降13.2%，近7年来首次低于500万辆。由于销售疲软，经营损益从850亿日元的利润恶化到350亿日元到450亿日元的亏损。新的皇冠传染病导致销售额下降，导致收入减少约900亿日元，预计还会有300亿日元专门用于客户无法偿还租赁付款的坏账。

组成企业联盟的法国汽车巨头雷诺和三菱汽车的业绩恶化，也是利润减少约300亿日元的因素之一。

这一业绩预期没有考虑到中期计划的影响。日产表示，由于工厂关闭和人员减少，“有可能包括额外的资金”。2019财年的财务业绩和中期计划将于5月28日发布。财务报告原定于5月中旬发布，但由于新皇冠疫情，相关工作滞后。

去年5月，日产的初始净利润和亏损预计为1700亿日元。这是自去年11月和今年2月以来的第三次下调。三菱汽车24日表示，预计2019财年将出现净亏损。