4月汽车销量同比增长4.4% 中汽协预计全年国内汽车市场下滑15%

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蔡联(北京记者刘洋)据中国汽车工业协会5月11日发布的最新数据显示，今年4月份，汽车产量和销量分别为210.2万辆和207万辆，分别比上个月增长46.6%和43.5%。同比分别增长2.3%和4.4%，月销售额结束了连续21个月的下滑；1-4月，汽车产量和销售量分别为559.6万辆和576.1万辆，产量和销售量分别下降33.4%和31.1%。

4月份，乘用车销量达到153.6万辆，同比增长45.6%，同比下降2.6%，降幅比3月份小45.8个百分点。值得注意的是，4月份共销售自有品牌乘用车53.2万辆，同比增长22.6%，同比下降9.4%，占乘用车总销量的34.6%，环比下降6.5个百分点，同比下降2.6个百分点。

"自主品牌的份额已经达到2014年7月以来的最低水平."中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，尽管部分购买力在4月份被释放，但还是流向了合资品牌。“这也是德国和日本品牌市场份额增加的主要原因。”

针对4月份的产销数据，中国汽车工业协会分析称，疫情对国内相关行业造成损害，员工收入下降，影响汽车消费；国外疫情影响中国外向型经济，导致相关国内员工收入损失，进而影响汽车消费；海外疫情持续，导致中国汽车出口受损。

“目前，疫情有所好转，形成了较好的消费环境，企业库存较低。汽车公司利用这段时间来弥补之前失去的订单。但这不是常态，很难说这种增长会在以后保持下去。”中国汽车工业协会副秘书长陈世华说:“如果生产和销售连续第一个季度增长，可以判断汽车市场确实在好转。”

协会秘书长崔东树分析说，疫情发生后汽车市场的逆转改变了正常的季节规律，4月份窄版乘用车销量明显高于3月份，反映了疫情发生后恢复生产和工作等综合政策的良好导向作用，以及疫情发生后快速恢复的需要。然而，汽车市场V型反转的消费基础仍然薄弱。

“目前，汽车市场的核心压力是购买力压力。从豪华车的增长来看，赎回需求相对较强，但新购买需求的表现并不理想。”崔东树表示，“目前政策对首次购车群体的支持力度仍然不强，即新购车需求没有得到有效推动，因此汽车市场的发展仍存在隐忧。”

“乐观估计，如果国内外疫情得到有效控制，预计今年国内汽车市场销量将下降15%；悲观地说，如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场的销量将下降25%。”中国汽车协会预测。