高盛：至少还需两年 航空燃油需求才能重回疫情前水平

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据蔡联(上海编辑卞春)介绍，高盛表示，尽管全球石油需求可能会呈v型反弹，但空航空燃料需求至少在未来两年仍将低迷，因为未来商务旅行将大幅减少。

高盛(Goldman Sachs)全球大宗商品研究主管杰夫(Jeff)表示:“我们认为，石油需求将出现V型反弹，但供应将出现L型反弹。”杰夫.柯里在网上发布会上说。

然而，他指出，直到2022年第三季度，空航空燃料需求将回到爆发前的水平。他说:“你将失去很大一部分与商务旅行相关的需求。”

波音公司首席执行官大卫？戴夫卡尔霍恩(Dave calhoun)在4月底召开的第一季度收益电话会议上表示:“我们相信，这个行业将会复苏，但要想回到2019年的水平，还需要两到三年时间，而要恢复长期增长趋势，还需要几年时间。”

国际能源机构(iea)在本月初的2020年全球能源评估报告中指出，空航空燃油是与2019年相比需求下降幅度最大的石油产品。

能源研究公司Rystad energy也认为，空航空燃料的需求受到的打击最大，因为该公司认为今年不会出现夏季空航空旅行高峰。

Rystad上周在其最新的石油和燃料需求评估报告中指出，2020年全球空航空燃料需求将下降33.6%，与去年空航空燃料需求约720万桶相比，相当于每天减少240万桶。

高盛(Goldman Sachs)的柯里(Curry)上周表示，石油需求可能在5月底之前反弹至供不应求的水平，并指出这主要是由于所有主要产油国减产。他补充说，在油价大幅上涨之前，大约需要消耗12亿桶石油。