2年服务数万客户，获得头部资本重注，「快运兔」靠的是什么？

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近年来，中国物流业的增长速度经历了一个从快速放缓到逐步稳定的过程。

数据显示，从2013年到2018年，中国智能物流市场的增长率一直保持在两位数以上。2018年，市场规模达到4860亿元，同比增长19.4%。预计到2020年底，整个市场规模将超过5000亿元，到2025年，市场规模将超过1万亿元。

成立于2017年的快兔(前身为“快兔物流”)是对这条道路持乐观态度的成员之一。它位于基于互联网的ai智能物流托管平台，主要为中小企业提供一站式的门到门运输服务。

插图来自授权使用的快速兔子。

快兔联合创始人首席技术官周坤介绍说，快兔是一个服务于物流的互联网平台，通过模式创新和技术授权为中小企业客户提供物流托管服务。在这种模式下，快兔不仅需要互联网行业的经验，还需要对物流行业有深入的了解。

团队的核心人员基本上都有互联网和物流行业的经验。基于多年在行业前沿的深度培育，快兔对市场需求和趋势有着深刻的理解。

周坤表示，目前我国物流企业很多，但行业集中度较低，龙头企业只占据很小的市场份额，这表明中小企业物流市场潜力巨大。

然而，中小企业的物流发展不平衡，呈现出两端高度分散的状态，尤其是在业主端，68%的年物流成本低于50万，44%的年物流成本低于20万。

在这种情况下，大多数中小企业没有预算来聘请专业的物流经理，这导致中小企业物流管理和运作效率低下。

更重要的是，物流系统能力的采购渠道也相对狭窄。由于中小企业规模小，业务多变，它们没有议价能力，通常被承运人视为“个人客户”。

过去，中小企业的低端服务提供商通常是夫妻店货运代理和小三方。在附近收集货物后，这些服务提供商将货物出售给其他运营商以赚取差价。服务能力薄弱，不具备信息化和抗风险能力。

因此，快兔迅速响应中小企业的个性化需求，在传统的三方物流和整个网络运输公司之间推出了一种新的业务模式“物流代管”的完整运输解决方案。通过建立在线+离线ai智能服务系统，满足了中小企业对高效准确的分散服务的需求。

同时，通过平台的能力收集模式，快兔驳倒了所有中间环节，让企业直接与社会能力联系起来，可以大大降低客户物流和管理成本。

插图来自授权使用的快速兔子。

快兔成立2年多来，服务了成千上万的中小企业客户，服务网络覆盖珠三角、长三角、海西经济带和环渤海经济圈。为什么兔子快车发展如此之快？

周坤告诉创业邦，这得益于快兔的标准化技术服务能力。

与同行业竞争产品相比，快图物流采用人工智能技术，根据用户的运输需求进行标签，并提供包括物流端到端数据跟踪在内的有针对性的运输解决方案。目前，90%以上的作战决策是由人工智能做出的。

经过多年的探索和成长，快兔的商业模式逐渐成熟。公司的主要收入来自运费，溢价通过产能回收和效率成本优化实现。目前，该团队拥有自己的造血能力。

现在，在快兔的背后，有红杉资本、创新工程、正格基金和奥拓投资等一线投资机构的支持。不久前，该团队刚刚完成了由中伟资本、碧桂园创投风险投资基金、创新工程、老股东和中音投资牵头的B轮融资。

近日，快兔在原有平台产品和服务的基础上提出了战略升级计划，旨在从时效性保证、安全性保证和客户体验等方面提升差异化服务质量。

例如，在时效性保障方面，快兔将率先推出大额零售额业务全网时效性保障计划，通过线下直营网点的快速服务响应，基于大额零售额的标准化运营体系和系统智能支持，为客户提供高时效性保障；

在安全性方面，通过不断深化客户需求的筛选，加强专业运营能力资源的配置，实现货物全过程的安全控制，避免货物损坏和货物差异的发生；

此外，兔子快运还配备了运费保险，作为意外损失风险的标准，同时建立了绿色快速支付渠道，确保损失在2000元以下的24小时内支付，损失在5000元以下的48小时内结算。

插图来自授权使用的快速兔子。

据悉，升级计划于5月15日启动，重点是海峡西岸经济带和胶州湾的城市，并逐步覆盖全国市场。

未来，快兔将加快发展，不断提升产品服务体验，力争成为“中国中小企业最可靠的物流服务平台”。

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