因散运市场低迷宁波海运2019年业绩下滑 收费公路运营效益再创新高

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我们的记者吴昊

3月31日，宁波海运发布了2019年年报。公司实现营业收入23.24亿元，同比下降9.59%；上市公司股东应占净利润1.66亿元，同比下降29.64%。公司的经营收入主要来自水路货物运输业务和收费公路经营业务。

2019年，以煤炭为主的沿海散货运输市场表现不如预期，宁波海运业务也受到一定影响。然而，该公司的收费公路业务水平不断提高，其经营效率达到了新的高度。

干散货航运市场整体形势严峻

宁波海运的水路运输业务是以煤炭为主要货物，在国内外从事散装干散货运输。

2019年，国内外风险挑战显著增加。受中美贸易摩擦升级、国内宏观经济下行压力和2018年新增运力影响，以煤炭为主的沿海散货运输市场表现不如预期，市场总体呈现低波动趋势。

上海航运交易所发布的2019年中国沿海煤炭运价指数平均值为748.03点，同比下降16.33%。秦皇岛至广州(6-7万吨)和秦皇岛至上海(4-5万吨)的市场平均运价分别为37.0元/吨和28.0元/吨，同比下降8.1元/吨。

面对持续低迷的市场形势，宁波海运努力提高已签coa的赎回率，依靠品牌效应加大市场开发力度，增加一年期coa合同数量，有效稳定公司的基本供应来源，同时继续加大对航运市场的研究和判断；根据国际国内航运市场的变化，合理选择航线，优化市场容量配置；根据市场情况合理开展租船业务。

此外，宁波海运注重提高效率和效益，扎实开展质量改进和效益改进工作；强化安全生产责任，努力创造安全稳定的局面；强化责任意识努力增强企业改革活力。

2019年，公司完成货运量4300.99万吨，完成营业额909.82万吨/公里，实现水路货物运输业务收入18.31亿元，同比分别增长90.76%、81.87%和86.44%。

收费公路的运营效率达到了新的高度

值得一提的是，随着宁波内环交通网络的逐步完善，宁波航运控股公司下属的明珠高速公路运营的西段枢纽宁波，随着运营路段交通量和通行费收入的增加，发挥了突出的作用。

2019年，明州高速公路不断规范运营管理，全面提升收费服务质量和收费业务技能，促进收费收入增长，创造了投入运营以来的最佳效益。

当年，明州高速公路进出口交通量为2320.22万辆，占年度计划的98.61%，占去年同期的106.94%。断面流量(折合一类车)为3566.73万辆，同比增长362.92万辆。通行费收入4.88亿元，比上年同期增长8.48%；净利润1.48亿元，同比增长30.99%。

(张伟主编)