科融环境拟投资2亿元建设北京首个正式运营加氢站

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我们的见习记者张晓宇

4月20日，记者从科龙环境了解到，公司计划与玉环京辉联合投资成立北京科龙京辉氢能产业有限公司(暂定名，经工商行政管理部门批准)，共同开发北京市房山区斗店氢气加气站项目。该项目计划在5年内建设15个加氢站，总投资约2亿元人民币，计划于2020年5月底建成并投入使用。

科荣环境秘书长宗然在接受《证券日报》采访时表示:“北京房山区斗店加氢站项目建成后，将是北京第一个正式运营的加氢站，也是2006年后北京建成的第二个加氢站。”记者说:“永丰氢加气站2006年属于怡化通公司，由怡化通公司自行运营，斗店氢加气站属于北京第一个面向市场经济的固定氢加气站。”

据报道，在氢能产业链中，氢加气站是连接上游氢气和下游燃料汽车用户的纽带，是产业链的核心，也是燃料电池汽车大规模发展的基础条件。房山区斗店氢气站占地约8500平方米。该项目预计2020年在房山区建设5个氢加气站，2022年建设15个氢加气站，2025年建设氢走廊。项目建成后，加氢站日平均加氢能力为1000公斤/12小时，可满足每天100辆公交车或200辆物流运输车辆的装填能力。

关于氢加气站的建设，宗然告诉记者:“窦店氢加气站的筹备工作始于2019年，由于今年受到疫情的延误，所以现在项目公司成立后，公司开始正式采购设备和组装氢加气站，预计6月份正式开通。项目实施后，预计氢加气站年平均运营收入为4380万元，年平均利润为845万元。项目财务内部收益率为19.29%，投资回收期为5.18年。”

关于建设氢加气站项目的初衷，科荣环保秘书长宗然表示，公司投资建设氢加气站项目符合国家发展新能源的政策导向，对促进氢的生产和应用具有重要意义。拟建氢加气站项目将进一步延伸产业链布局，构建完整的产业体系，实现特色循环经济和资源综合利用。为了积累储氢和应用经验，增强公司在氢能应用方面的研发实力，公司开辟了新的发展空.该项目符合公司整体发展战略，预计将对公司发展产生积极影响。

据了解，目前可容环境下的斗点加氢站项目正在申报过程中，需经政府相关部门批准后方可建设。具体的竣工时间和运行条件存在一定的不确定性。

对此，科荣环境表示，公司将加强服务和指导，协助和督促北京市房山区斗店加氢站项目抓紧项目建设前期工作，加强项目建设控制，确保项目按期竣工投产。

(编辑李波)