受关联方影响 海航基础2019年或将首次出现亏损

本篇文章1372字，读完约3分钟

我们的记者王筱月

4月22日晚，HNA基金会发布年度业绩预测修正公告，称由于海航集团流动性风险等多种因素，公司本着审慎的原则，提高了关联方应收账款坏账准备的计提比例，增加了关联企业股权投资损失准备。

经财务部门重新计算并与年度审计师沟通后，本公司预计2019年上市公司股东应占净利润将较去年同期出现亏损。上市公司股东应占净利润预计为9.5亿元至12.5亿元，上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后预计为8.37亿元至11.37亿元。

根据HNA基金会此前的业绩预测，本公司预计上市公司股东应占净利润为2亿元至3亿元，上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后预计为2.49亿元至3.49亿元。

剔除关联方，利润约为9.84亿元至12.84亿元

根据官方网站，HNA基金会(600515)是海航集团旗下的大型企业集团，专注于工业基础设施的投资、建设和运营，致力于成为中国领先的综合服务提供商。经营范围包括:临空工业园区开发、机场管理、工程建设、物业管理、免税业务等。

根据近年的年报数据，自2016年完成重大资产重组以来，HNA基本主营业务收入和业绩一直保持稳定，持续盈利。2016年至2018年，经营收入分别为101.95亿元、118.16亿元和116.56亿元，归属于母公司的净利润分别为9.97亿元、20.65亿元和18.85亿元。扣除关联方应收账款的应计坏账和关联企业股权投资损失共计22.34亿元，HNA基金会2019年的年度业绩约为9.84亿元至12.84亿元。

接近海航基金会的人士表示，海航基金会的大部分关联方和投资伙伴都是空航空公司或机场企业，它们受到了COVID-19肺炎疫情的严重影响，预计这将是海航基金会2019年首次亏损的原因之一。HNA基础公司自身业务相对稳定，预计疫情爆发后业绩将迅速恢复。特别是南海珍珠项目交易的完成将为公司2020年的业绩带来34亿元的净利润。

向空工业过渡

据悉，第十三届全国人民代表大会常务委员会第十七次会议将于4月26日至29日在北京举行。会议将审议国务院关于授权国务院在中国(海南)自由贸易试验区临时调整实施相关法律法规的决定草案。媒体早些时候指出，专家推测，海南“自由港”的立法可能意味着海南的自由港是极其开放的，有可能成为“独立关税区”。在世界经济衰退之际，推进海南自由贸易港建设，可以充分展示中国支持经济全球化的坚定决心，充分体现建设人类命运共同体的实际行动。这是中国对外开放的“升级版”，对世界、对中国、对海南都具有重要意义。对世界而言，海南自由贸易港将成为全球贸易发展和世界经济增长的新枢纽。

根据海航基金会的官方网站，公司在海南有很多产业和商业布局，包括100多个重点项目，如海口大银山cbd和南海珍珠生态岛，12个参与机场，管理150多个房地产项目，包括海口美兰机场、三亚凤凰机场和北京航空空基地，并参与海口美兰机场免税店和海南海航钟勉。积极推进海口美兰林空工业园区发展，参与美兰空港一站式飞机维修基地项目，为aviation/よ飞机维修、航空空物流注入活力

此前，华创证券指出，2020年是海南自由贸易港建设的关键一年。随着海南自由贸易港的立法，海南建设将深入发展，全岛基础设施将全面升级，海航基金会、海南高速公路、海航股份等相关公司有望迎来发展机遇。

(编辑白宝玉)