毕马威：中国汽车产业正在进入深化调整阶段

本篇文章778字，读完约2分钟

本报记者严

4月21日，第三届毕马威中国汽车技术企业50强发布。基于过去一年的研究，今年的榜单继续关注智能网络连接、汽车售后服务、出行方式和汽车制造四个领域的科技企业，并展望汽车产业的发展趋势。

毕马威亚太及中国区董事长陶匡春表示，疫情对产业链产生了巨大影响，尤其是对汽车、电子和机械设备等全球价值链高度整合的行业。如此规模的连锁反应需要时间来恢复。值得肯定的是，中国的COVID-19疫情已基本得到控制，为促进经济复苏奠定了基础。

疫情对中国汽车工业的影响已经显现。国内乘用车销量在2月和3月大幅萎缩，这严重影响了汽车市场短期乃至未来的前景。随着疫情在全球的蔓延，汽车行业的下行压力将更加明显，汽车市场的预期将进一步调整。中国汽车工业正进入深化调整阶段。在不断变化的市场环境中，新技术和新模式正在引发汽车工业结构和生态的深刻变化。

汽车科技创新企业从生态角度增强整个行业的能力，推动自主驾驶、汽车联网、大数据等新兴技术的应用和商业化，推动汽车行业的数字化转型。毕马威认为，尽管存在危机，但高管们应该确保企业跟上市场发展步伐，关注2020年及以后的关键产品和服务，这是中国汽车制造商进一步展示实力和远见的机会。在经历了市场低迷和疫情的影响后，中国汽车工业应该着眼于当前的发展方向。未来汽车行业的大多数创新将来自数字技术的迭代和组合，以推动汽车行业降低成本和提高效率。

毕马威中国科技行业管理合伙人吴建林也表示:“数据作为未来新汽车经济中最重要的生产资料，将在产业转型中发挥至关重要的作用。“新基础设施”将加速数据的流动。与此同时，5g、充电桩、大数据中心、人工智能和与汽车行业相关的工业互联网基础设施的建设，将刺激从自动驾驶、汽车联网到营销等各个领域的数字化和高质量。发展，甚至带动汽车制造、能源网络、旅游网络和服务网络的产业链转型。”

(编辑蔡善丹)