中远海发旗下上海寰宇与中集集团举行知识产权合作签约仪式

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我们的记者刘慧玲

为共同打造集装箱产业持续健康发展，中远海法子公司上海玉环与CIMC集装箱控股有限公司(以下简称“CIMC”)就集装箱制造和运输相关知识产权达成合作意向。近日，双方在CIMC R&D中心举行了知识产权合作签字仪式。上海董事总经理李、副总裁黄天华分别代表双方在合同上签字。上海玉环副总经理于震、CIMC总裁助理王宇等双方相关领导和部门负责人参加了签字仪式。

目前，中国两大集装箱行业巨头之间因平台专利引发的争议和分歧已经正式解决，同时宣布双方将在未来开展深入合作。

2019年初，因53英尺集装箱运输平台及运输单位专利实施纠纷，CIMC起诉青岛太平集装箱有限公司(后更名为玉环东方国际集装箱(青岛)有限公司)、史圣集装箱有限公司等相关企业，要求停止侵权行为，赔偿经济损失。2019年5月，中远船务集团收购了青岛太平集装箱有限公司等史圣集装箱的部分集装箱工厂，并委托上海玉环管理。

“在集团完成收购后，双方开始了谈判和磋商。经过近半年的努力，双方愿意通过公平协商、合作共享，解决双方在知识产权方面的争议和分歧。双方同意在一定范围内许可对方53英尺集装箱专用运输平台的专利，并将在各自拥有的其他集装箱专利技术方面进行合作。”上海市相关负责人玉环告诉记者。

在接受《证券日报》采访时，李表示:“双方签订合同意味着尊重知识产权，将简单的模仿制造引向创造和创新的方向，这有利于中国制造业的发展，符合中国2025年制造业发展规划。有序竞争意味着尊重知识产权，这更有利于把资源集中在R&D和创新上，也是对工业和制造业的积极贡献。”

从国内集装箱制造业的产能布局来看，大部分都分布在中国，以、集装箱、、新华昌为主要集团，占国内集装箱制造市场的90%以上。据公开数据显示，在市场份额方面，CIMC通过20世纪90年代末实施的大规模并购战略，迅速提高了产能，市场份额稳定在40%以上，居行业首位。史圣集装箱的生产能力仅次于CIMC，市场份额超过20%，居行业第二位。上海玉环受益于中远海运集团(中远海法的大股东)对内箱的巨大需求。尽管其生产能力在四大集团中排名最后，但它充分利用了其生产能力，并将市场份额保持在15%左右，在行业中排名第三。新华昌集团的市场份额约为10%，在行业中排名第四。

(编辑上官门罗)