小微物流金融报告发布 轻易贷首倡小微物流金融解决方案

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易贷与零金融联合发布《小微物流金融发展与模式创新报告》

资金已经成为小微物流企业最大的发展瓶颈

近年来，整体物流需求在保持稳定的同时不断进步，道路物流作为中国最重要的物流运输方式之一，在2017年占总货运量的70%以上。同时，卡车物流作为公路物流最重要的运输方式，在汽车物流市场中发挥着更加突出的作用。

《小微物流金融报告》指出，物流业的分散化和网络化特征导致90%以上的物流企业为中小企业；然而，经营周期和结算周期的滞后，使资金成为这些企业发展的最大瓶颈，主要表现在以下几个方面:资金短缺制约了企业规模的扩大，业主账期延长，资金垫付现象严重，经营成本上升，利润进一步压缩在/。

数据显示，行业的分散化和非标准化特征使得大多数小微物流企业面临融资困难。据保守估计，仅2016年中国物流企业的贷款融资需求就超过3万亿元人民币，而传统金融机构只能满足不到10%的需求。其中，由于规模小、分散性强，传统金融机构的贷款比例不到5%。

“互联网+”在帮助小微物流融资方面具有巨大潜力

小微物流金融的发展面临许多现实困难。由于大量物流机构主要是小微企业，具有金额小、用钱急、周期短的特点，银行等传统金融机构的贷款流程和审计成本往往不适合这类企业；与此同时，由于物流和运输行业的信息和资本流动支离破碎，金融机构很难监测和判断早期信贷审计和贷后管理。此外，小微企业信用风险补偿基金、中小企业信用担保体系等风险分担机制尚未建立。

接着，零一金融和易贷发布的《小微物流财务报告》指出了如何切入小微市场的关键要素。首先，能够控制小微市场资产质量的情景服务和信用体系是物流金融发展的核心资源，它们所控制的资本实力是决定其发展规模和运输产业链是否完整的重要而必要的条件。其次，物流金融业务涉及的主体和模式很多，流程复杂且不断变化，这就需要极其强大的信息处理能力切入小微市场，并通过互联网属性的技术赋予物流业务智能。

专家表示，在当前的市场环境下，如何解决中小物流企业的融资问题，如何利用大数据、物联网等金融技术帮助企业构建风险控制模型，提高融资能力，如何构建健康可持续的物流金融生态信息互动平台，已成为该领域参与者迫切需要解决的问题。

易贷首席执行官李昂出席零金融新金融年会

易贷启动小微物流金融解决方案

《小微物流金融报告》以“小微物流金融解决方案服务平台易贷”为样本，系统解读了“物流贷款”。

根据《小微物流财务报告》，易贷是基于母公司开元金融在卡车产业链金融服务方面24年的经验，提出的方案已经从车主的实际需求出发，业务嵌入到真实场景中。从商业模式的角度来看，小额贷款业务涵盖了车主日常运营中许多急需的环节，一个过期的环节处处受限。还款是否正常会影响日常经营状况，通过产业链模式增加违约成本，达到控制逾期和坏账率的目的。从流程角度来看，易贷将贷前、贷中、贷后三个风险控制环节分为申请、授信、额度、贷款、还款、违约和收款七个模块，并利用大数据风险控制系统和公司多年的线下管理经验为业务保驾护航。

据了解，易信以分期购买货车为切入点，横向和纵向发展业务，投资产品分为轻利、月度利润和公共利润，分别对应物流金融产业链的相关布局。横向上，开展小企业，满足小微物流企业和上下游物流企业的贷款需求；纵向而言，为满足车主购车后的财务需求而推出的月度利润业务，可以在车主购买燃油卡或进行维修时提供消费贷款服务。同时，中英商务提供分期付款服务，如车主购买卡车。

最新数据继承了开元金融多年卡车物流行业的数据积累和财务经验，实收资本25亿元，营业额持续稳定增长，截至1月10日达到900.69亿元。

易贷首席执行官李昂坦言，未来易贷将继续保持优势，继续深化卡车产业链，聚合客户，接入场景，整合数据，基于真实场景为产业链中所有链条的消费提供金融服务，支持小微实体发展，构建小微物流金融新模式和新生态。