舍命狂奔后 盒马大店按下暂停键

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在成立之初就定义了全店模式的黑马，在全国范围内进行了两年多的突击搜查后，突然放慢了速度。在2019年的最后一个季度，博克斯马先生也抛出了新的探索方向，比如在原来的大商场外的迷你店和前仓，这是他在逃命后重新思考的。然而，与几乎同一时期相比，当涉及到前场仓库的日常高级新鲜度和小商店里的永辉生活的发展时，Box Horse现在能扭转局面，赶上先行者吗？

大地减速

两年前的这个时候，宝箱马宪生正在紧张筹备北京第一家门店的开业，而当时《游仙日报》也在加快北京前台仓库网点的布局。两年过去了，博世玛在北京拥有20多家店铺，其中许多是面积在5000-10000平方米的直营店。《游仙日报》还宣布，前方仓库已经基本覆盖了整个北京城。然而，Box Horse在2018年初提出的开设30家新店的目标显然没有实现。与此同时，扩大“箱马”新店的声音逐渐减弱，取而代之的是，它计划在北京布置前方仓库。

减速的不仅仅是博士马生鲜，还有7生鲜和潇湘生鲜，之前提出的门店扩张计划还没有实现。据公开信息显示，2018年，博克斯玛先生在中国新开了约86家店铺。同时，门店数量的疯狂扩张实际上与经营管理水平不相适应。自去年底以来，诸如地域歧视、厨余垃圾混合、过期食品标签门等问题相继暴露，也影响了其形象。

测试新鲜空气出口

箱型马仍然无法回避传统零售中存在的问题，在大商店“放缓”的同时，箱型马先声已经在尝试新的出路。据《今日北京商报》记者报道，宝箱马已经在北京建立了一个预仓网络(港股00925)，与大卖场合作覆盖更多地区。在招聘网站上，你还可以看到招聘仓库保管员和拣货包装的“箱马站”的位置记录。

单一格式的快速运行是有限的。多种形式能给黑马注入新的动能吗？据悉，目前，博克斯玛已经确定了四种新的小企业模式:博克斯玛站、博克斯玛迷你、博克斯玛f2和博克斯玛蔬菜市场。其中，箱马站计划开设在箱马不能开店的区域，只提供送货服务，相当于前台仓库。目前，上海已经开通了两个车站，这将成为2019年的发展重点。箱式马市相对封闭，大量出售水果和蔬菜，就餐区被取消。黑马迷你下沉的位置更远，它位于郊区和城镇以及三个四层城市。Box Horse f2位于办公楼的商业圈，类似于便利店。

多重挑战

一方面，面积大的门店运营成本高，限制了扩张速度；另一方面，他们不够灵活，无法接近消费者，并面临各种压力。北京一位当地零售从业者表示，北京拥有停车场的大型地产数量非常有限，这基本上是建筑商和零售商的共识。城市不适合成为一个占据更多社会资源的大商场模式，而在远郊更容易找到合适的物业，但在客流和目标客户方面会受到限制。此外，大型商店的劳动力和租金成本将翻倍。

此外，黑马尝试的任何新模式仍处于探索的早期阶段，许多玩家已经提前布局好了。黑马能否突破重围仍是未知数。就箱马站的前仓而言，刚刚试验过前仓模式的箱马将直接与前仓网点如每日新鲜食品、山姆会员店等有一定覆盖率的零售商竞争。据报道，全国有1500多家预仓库，山姆会员店也通过预仓库提高了新鲜产品的覆盖面和性能。目前，一小时快递服务已覆盖北京的国茂、亦庄、四季青、小屯、门头沟和顺义。