别克君威荣膺2019首批C

本篇文章1253字，读完约3分钟

近日，中国汽车技术研究中心公布了2019年第一批c-ncap车型的评价结果，上汽通用别克君威20t精英车型以其优异的性能获得了五星安全评级。值得一提的是，由于其主动弹起式引擎盖技术，别克君威在行人保护单项测试中的得分为87.03%，在参与评估的七款车型中排名第一。

别克君威(Buick Regal)基于全球五星级碰撞安全标准，采用bfi一体式车身设计。碰撞后，冲击力通过前/后纵梁、门槛梁、中间通道纵梁和横梁传递到全身，可有效减少对客厢的直接冲击，确保客厢的完整性。在车身结构上，别克君威采用了大量的高强度钢，尤其是在门框、a柱、B柱外板、车门内防撞梁等关键部位，采用了屈服强度高达1500mpa的超高强度钢和热成型钢，以保证车辆在发生侧面碰撞和滚动时具有抵抗巨大冲击的能力。君威的前后防撞梁均采用铝合金制成，设计具有折叠和吸能功能，能有效吸收和分解碰撞冲击力，抑制座舱变形。

根据c-ncap中国新车评价规则的要求，别克君威进行了4次试验，包括正面100%重叠刚性护栏碰撞、正面40%重叠可变形护栏碰撞、可变形移动护栏侧面碰撞和驾驶员座椅抖动试验。实车碰撞结果表明，别克君威经过两次正面碰撞试验后，驾驶舱整体状况良好，车身a柱基本没有变形，车门能够正常打开；前塌陷区完全变形，有效地缓冲了冲击力。然而，在最有可能造成人身伤害的可变形移动障碍物的侧面碰撞试验中，舱内假人没有明显的撞击痕迹，安全性得到了很好的保证。

除了强有力的车身保护，别克君威标配主动式发动机罩技术，提供出色的行人安全保护。当车辆行驶速度在25-48公里/小时范围内时，主动弹起式保护罩可通过其压力传感装置警告车辆和行人之间可能存在的碰撞危险。同时，其主动铰链和安全气囊控制模块也立即启动保护功能，确保发动机罩后部能在几毫秒内快速弹出约10厘米，从而有效减缓碰撞造成的冲击，减少对行人的伤害。得益于这一先进的安全技术，别克君威在c-ncap碰撞测试的单个行人保护试验中获得了87.03%的分数，不仅在参与评估的7款车型中排名第一，而且在新的c-ncap法规测试的21款车型中排名第一。

同时，别克君威(Buick Regal)配备了先进的智能驾驶辅助技术，该技术不仅包括11项智能安全技术，包括pd行人识别/保护、cmb碰撞缓解和acc自适应巡航，还覆盖了所有车辆的70%，具有三种常用的安全配置:sbza侧盲区警告、rcta停车警告和apa自动停车。全新的矩阵全led前照灯采用创新的自适应led照明技术，实现多达八种智能照明模式，避免频繁调光操作，为夜间行车安全提供保障，在同一个级别中实属罕见。

“安全”一直是别克品牌的重要产品基因，也是别克车型赢得市场和消费者信任的因素之一。今年第一季度，别克君威的销量与趋势相反，同比增长22.9%。别克君威(Buick Regal)获得了2019年c-ncap五星安全评级，这使得别克家族的“五星安全”阵容不断壮大，进一步展示了别克品牌整合全球领先技术、打造更智能、更安全产品的优势。