新帝豪GSe高续航版11.98万起售 吉利争做新能源汽车普及者

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随着补贴的减少，新能源企业和新模式纷纷涌现。2019年，中国新能源汽车市场正在飙升。今年下半年汽车市场响起锣声后不久，吉利就用帝豪gse的高耐力版发动了一场风暴。

8月7日，在一年一度的七夕节之际，帝豪gse长寿版在北京正式推出。新车有五个版本，补贴后的价格区间为119，800-159，800元。事实上，以119，800元开始销售被视为吉利汽车在新能源市场激烈竞争中产品实力和竞争力的主动提升。

正如吉利汽车集团副总裁兼总经理林杰所说:“新能源汽车不是贵族产品，应该从价格上加以推广。”由此可见，作为吉利推出的第一款纯电动跨界suv，帝豪gse自2018年推出以来，凭借其优越的产品实力和超高的品质价格比赢得了良好的市场声誉。推出这款新的帝豪gse后，它不仅在电池寿命、充电、安全性等方面显示出了超越同行的优势。，而且还带有真诚的购买政策，相信这也将为城市纯电动越野车的质量创造新的标杆，进一步抢占新能源推广车型的市场份额。

在活动现场，吉利新能源汽车销售公司总经理郑庄宣布，第一个在9月30日前购买新帝豪gse的车主将获得三重上市套餐。包括终身免费电池保修和终身免费道路救援“长礼炮”；享受最高8000元的“长期礼金”、36期零利息融资和最高10000元的置换补贴；同时，还推出了“龙伴侣礼品”，如充电桩及安装服务、车外放电枪、店内免费充电等。

至于帝豪gse，早在今年3月，吉利就已经进行了电池寿命升级。通过调整bms控制和优化动能回收效率，nedc的电池寿命从353公里提高到400公里。具有高耐力的新帝豪gse的推出将带来技术技能的更大变化。

首先是动力电池。经过全面升级，帝豪gse的长电池寿命的能量密度和电池容量分别从142瓦时/千克增加到182.44瓦时/千克和52千瓦时增加到61.9千瓦时。电池能量密度提高，在nedc条件下，电池寿命达到450公里。

同时，新车的充电便利性也有了很大的提高。新款帝豪gse超长电池续航时间版有五种充电模式，并根据不同的生活场景选择充电方式，满足各种出行需求；快速充电口和慢速充电口分开，快速充电口和慢速充电口均为国家标准插座，可与公共设施的快速充电桩和慢速充电桩兼容。在快速充电模式下，充电至80%的电量只需30分钟。帝豪gse还配有超级电站功能，可通过外部放电枪为笔记本电脑、烤箱、照明灯和其他设备供电。

就外观而言，新的帝豪gse高耐力版主要关注三种车身颜色:白色+黑色、红色+黑色和纯白色。以上三种配色方案都是流行的运动配色方案，在个性化美学上更适合年轻消费者。为此，吉利新能源汽车销售公司品牌市场部负责人范莉莉对这款新车给出了一个“从价值出发，忠于实力”的精彩评价。

在新帝豪gse高耐力版强大耐力的背后，是吉利新能源“三大动力技术”的强力代言。“我们拥有世界领先的制青新能源电力系统，完全实现了‘三大电力技术’的自主化。”范莉莉说。

据悉，这款新车在“智能纯电”系统方面取得了重大突破。首先，新的帝豪gse高电池寿命版本标配吉利首创的itcs3.0电池智能温度控制管理系统，可在-30-55℃温度范围内正常高效充电。在精确调控恒温方面，电池单元的温差也可以控制在4℃以内，可以提高系统的充放电性能和高温安全性，降低电池衰减。

"能量利用效率越高，巡航范围越可靠."据范莉莉介绍，新的帝豪gse高续航版本配备了182.44瓦时/千克的高密度三元锂电池，整体水平处于行业领先水平，高容量为61.9千瓦小时，辅以itcs3.0智能温度控制，确保电池续航时间。此外，新车配有高效的动力输出系统和能量回收系统，每100公里的耗电量低至13.9千瓦小时，以北京居民的耗电量为例，每公里不到7美分。在行驶30公里的情况下，每天的通勤费用仅为2元。

在人人关注的电池安全性方面，新的帝豪吉利gse高寿命版也进行了升级。“第一个升级是‘三电’安全系统，尤其是电池安全。”范莉莉介绍，在帝豪gse电池组的研发过程中，针对国际标准，进行了8次安全测试和273次电池测试，模拟全车碰撞、涉水、着火、碰撞和维修等场景，以确保电池组能够保持稳定的性能，确保车辆安全。

事实上，这也是由于吉利汽车对汽车质量的严格控制和精确的市场定位。2019年上半年，吉利的纯电动汽车销售表现良好，在同一时期内几次超越了总体趋势。数据显示，今年上半年吉利汽车累计总销量达到65.17万辆。其中，上半年吉利新能源和电动汽车累计销量达到5.76万辆，同比增长301.06%。

(编辑李波)