滴滴、美团等公司遭重罚背后：出行平台之争进入下半场

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据《科学技术局日报》(上海、陈墨)报道，8月13日，上海交通部门从12日至13日首次联合对滴滴、美团、稻香、首汽等网络旅游平台进行了执法检查。

此前，执法部门在7月份分别对滴滴出行和美团旅行社累计罚款550万元和147万元。

在暴露出许多危及乘客人身安全的风暴后，旅游平台面临的监管环境越来越严格，能够投入运营的车辆数量显然将继续受到限制。

以滴滴为代表的旅游平台经历了像sturm und drang这样的大发展，现在普遍面临着盈利难、融资难的困境。

在此背景下，旅游平台的发展已经进入下半年。

如何通过更加规范高效的运营模式尽快减少亏损，从而引入新的融资或直接实现ipo，这是旅游平台运营商最迫切的问题。

不规则的操作和两行眼泪的损失

本轮监管的重点是检查滴滴等旅游平台是否存在为不合格车辆下订单的违法行为。通信管理部对网络汽车平台的分级、备案、合规性评价和风险评估进行了检查，并对相关信息系统在上海的登陆情况进行了调查。

根据公开信息，根据相关法律法规，上海市交通执法部门将要求交通管理部门依法处理，直至被处以暂停发布、移除应用或停止互联网服务、6个月内停止联网或停止整改处置的处罚。

据媒体报道，“滴滴出行”平台在7月份被罚款550万元后，继续发出不合格车辆订单。根据最近三天的“黑名单警告”数据，“滴滴出行”平台上违规车辆的比例超过82%。与此同时，滴滴也没有提供平台上违规车辆的数量和具体放行时间的信息。

“美团打车”并不令人放心，该平台占“黑名单警告”的15%以上。

为什么这些旅游平台冒着因违反规定而被处罚的风险，而不是偿还不符合规定的车辆？

这可能与这些平台商业模式的改变有关。

以滴滴为代表的滴滴出行平台在其成立的最初几年，采用了私家车进入平台接受订单，平台获得收入的模式。当时，这种轻资产可以迅速形成大规模的商业模式，吸引无数投资者，滴滴的估值也取得了长足的进步。

然而，由于对运营过程中的安全问题缺乏控制，造成了严重的社会后果，导致监管越来越严格。旅游平台立即面临有限扩张的困境，这将导致不可持续的收入增长。

以滴水行为为例，一方面，致命事故导致班车服务直接下线，另一方面，专车和特快列车的准入门槛越来越高。

因此，随着各地推出网上汽车相关服务的“新政”，对司机的户口所在地和车牌归属施加了严格限制，这使得大量本可以提供运营服务的车辆无法进入平台。这无疑是对网络汽车平台的巨大打击。

事实上，从近年来各大平台的财务数据中，我们可以清楚地看到这种发展受阻的迹象。

根据滴滴出行2018年的业务数据，全年亏损高达109亿元。在程维2018年9月发布的一封内部信件中，提到了滴滴在过去6年里总共亏损了约390亿元人民币。自今年年初以来，滴滴宣布将“关闭并转移”其非主要业务，并减少因业务重组导致的岗位重叠和绩效不达标的员工数量。裁员比例为15%，约2000人被“优化”。

其他在线汽车平台也很艰难。例如，美团在2017年至2018年期间，乘坐出租车，经历了补贴抢用户的战争，同时也受到了上海市交通管理部门的处罚。美团虽然赢得了一定的市场份额，但它只是走了滴滴的老路。一旦补贴减少或停止，它们的增长将逐渐停滞。

因此，去年9月，美团高级副总裁王会文在ipo新闻发布会上表示，美团不会增加对网络汽车的投资。今年4月，美团乘坐出租车前往曹操旅行社、首汽汽车、神舟专车等旅行社，为用户提供旅游服务。这也意味着美团不再走自己的路，而是变成了一个转移的平台，其模式更接近高德。

估值一直很高，上市也不顺利

现在，美团也可以通过出租车业务的转型来改变自己，因为他们还有其他核心业务。

但对滴滴来说，旅行社几乎就是一切。根据2018年的财务数据，我们失去了搭便车的现金流业务，继续在自行车、外卖和汽车交易上亏损。今年年初，滴滴喊出了“聚焦”的口号，迷你巴士、葡萄酒之旅和票务等衍生业务可能会相继被放弃。

作为旅游平台的典型代表，滴滴的生活状况在一定程度上也代表了这个行业的现状。

目前，滴滴面临的重要问题除了通过加强标准化管理、提高运营效率来尽快减少损失外，还包括作为一家估值已经很高的互联网公司，滴滴始终徘徊在资本市场之外。

滴滴经历了近7年的发展，早年受到资本的青睐。经过几轮融资，总金额已超过130亿美元。但令人尴尬的是，早期资本面临着退出的压力，而资本市场也面临着“寒冬”，烧钱求规模的模式逐渐被抛弃。

据媒体报道，滴滴正在寻求20亿美元的融资。如果成功完成，估价可达620亿美元。

如果这一估值是在美国股市获得的，它几乎没有吸引力——优步今年5月在纽约证券交易所注册，当它以每股45美元的发行价上市时就已经破产，截至8月13日已跌至每股36.45美元，市值为611.25亿美元。

美国股市的另一个旅游平台lyft的股价也在发行价下方徘徊了很长时间。

目前还没有上述20亿美元融资在市场上成功的准确信息。如果这种融资失败，仍在烧钱的滴滴将更加迫切地上市。

最近，滴滴出行宣布其自主驾驶部门已升级为独立公司，专注于自主驾驶研发、产品应用及相关业务开发。

外界将此解读为滴滴为快速ipo做准备，因为优步在5月份上市前采取了几乎相同的举措。优步上市前夕，其自主驾驶部门atg宣布独立，从而获得了10亿美元的投资。