滴滴加码自动驾驶 已在4地获路测资格

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图片来源:记者刘洋每张照片

9月27日，国家商报记者从滴滴出行了解到，滴滴自动驾驶仪昨天(9月26日)获得了苏州市公安局颁发的路试执照，并将在苏州进行自动驾驶仪的路试。

记者注意到，此前，滴滴已在北京和上海获得路试资格。此外，滴滴也有资格在加州进行路试。

迪迪在自动驾驶中经常移动。

8月5日，滴滴宣布其自主驾驶部分已升级为独立公司，并将专注于自主驾驶研发、产品应用及相关业务开发。在独立公司中，滴滴出行的首席技术官张博也将担任首席执行官。袁顺为执行董事，孟星为首席运营官；；贾和郑分别是美国队和中国队的队长。此后，滴滴进一步确认，安博富全球工程副总裁魏已加入自主驾驶公司担任首席技术官。

在自主驾驶公司成立之前，滴滴出行已经拥有了网络汽车公司、小菊汽车服务公司等独立公司。

8月20日，据报道，威来计划将自动驾驶部门与滴滴拆分的自动驾驶部门合并，威来创始人李斌已就此计划与滴滴进行了几轮谈判。

对此，滴滴出行当时回应《国家商报》记者称，目前没有相关的并购计划，将继续与汽车行业进行深度合作。

2019年上半年，滴滴还在中国成立了自主驾驶子公司上海滴滴沃亚科技有限公司，其业务范围包括智能驾驶汽车技术。

据悉，2016年，滴滴组建了一个R&D自主驾驶技术团队。目前，该团队已经在中国和美国的许多地方进行了R&D测试，规模超过200人。

据业内人士称，随着自动驾驶汽车逐渐成为现实，它也将对旅游市场产生影响。在这种背景下，滴滴强调自主驾驶是不言而喻的。

贝恩公司的全球合作伙伴曾伟民曾告诉包括《国家商报》在内的媒体，自动驾驶汽车可以大大降低司机成本，提高车队使用效率，从而重建车队运营；其次，汽车的内部设计可以完全颠覆乘客的体验；第三，可以拓展云服务领域，实现精准营销；最后，自主驾驶可以促进城市的智能化发展。换句话说，通过以上四条主要路线，无人驾驶汽车将颠覆全球旅游市场。

他进一步指出，在政府支持、技术发展和客户认可等加速因素的支持下，中国有望赶上全球进步，实现l4以上自主驾驶技术的普及。