中国百强论坛聚焦长三角一体化：打造“上海+苏锡通”的长三角核心区及科创

本篇文章1403字，读完约4分钟

12月6日下午，中国百强峰会论坛长三角一体化发展峰会在上海成功举行。会上，中国百强论坛主席、沃顿经济研究院院长沈涵瑶提出建设以“上海+苏州-西通”为龙头的长三角核心区，建设首个“上海+苏州-西通”科技产业化示范区。

沈汉尧指出，上海虽然是中国最大的单一经济中心城市，但基础还不够雄厚，其3.2万亿的国内生产总值仅占全国的3.6%，以此为中心带动长三角和中国的经济发展是不够的。苏州西通(苏州、无锡、南通)是一个强大的周边城市，其国内生产总值超过上海，这三个城市的3.8万亿国内生产总值占全国的4.3%，可视为长江三角洲乃至中国的经济中心。如果两国在协调与合作上深度融合，其国内生产总值可以占到全国的近8%，相当于纽约全国的8%，可以成为名副其实的国家经济中心。

沈汉尧强调，以长三角核心区为基础，可以建立多层次的长三角一体化城市群格局。一级是“上海+苏州西通”，被视为长江三角洲的主要核心区域；条件成熟时，可以加入嘉兴和舟山，形成长三角一体化的内环。第二层次是长江三角洲的次中心城市群，包括南京城市群(包括镇江、扬州、马鞍山和滁州)、杭州城市群(包括绍兴和湖州)、宁波城市群(包括台州和舟山)和盐城等。它们共同构成了长江三角洲一体化的中心部分。第三层次主要是次中心城市群，包括合肥(次中心城市)、温州、连云港、徐州等城市，共同构成长三角一体化的外环。

以上海为中心，以“上海+苏锡同”为核心区域，五条高速铁路可以辐射和带动全国经济发展。首先，沪韩荣高速铁路向西辐射南京、合肥、武汉和成都；第二，沪新高速铁路向西北辐射郑州、Xi、兰州和乌鲁木齐；第三，京沪高速铁路(双线)向北辐射徐州、济南、盐城、连云港和青岛；第四，沪昆高铁向西南辐射杭州、长沙、南昌、贵阳和昆明；第五，沿海高速铁路向南辐射宁波、温州、福州和厦门。通过五条高速铁路的辐射和影响，“上海+苏州-西通”双核引领的长三角核心区城市群能够更有效地促进整个长江流域与国民经济的协调发展。

沈汉尧还指出，城市群的发展应实施一体化协同战略，创造错位竞争、协同合作的新型城市群关系，建设世界级城市群。沈汉尧建议围绕苏州与西潼的融合，建设“1+3”科技产业化先导示范区，“1+3”具体指奉贤(上海)+张家港(苏州)+西山(无锡)+通州(南通)。要把奉贤建设成为世界级的R&D科技中心，把张家港建设成为具有世界影响力的会展物流中心，把西山建设成为具有全球吸引力和辐射力的科技产业化中心，把通州建设成为世界级的科技产业化和战略性新兴产业基地。总之，各城市应以科技研发为核心，共同发展科技研发、战略性新兴产业和科技产业化；同时，各城市应根据区域特点，共同努力，最终形成协调发展的一体化产业价值链。

围绕城市群综合协调发展战略，沈涵瑶进一步提出了以下观点。首先，排名前100位的城市可以在基础设施方面实现互联互通，主要包括共享城市铁路和轨道交通等公共基础设施，以及共享科研设备和测试仪器等工业基础设施。第二，在100强城市中，继续实施可以整合资本运营，联合社会资金，并设立两大基金，即基础设施建设基金和科技研发基金，为城市建设和产业升级提供资金支持。三是在百强城市之间建立多层次的协商机制，将领导协商(相关市区领导会议)与部门协调(相关市区主任会议)、主题协调(产学研合作理事会)和规划协调(智库论坛)相结合，探讨对策，确保整合顺利进行。(李乔玉)

(编辑孙倩)