共享出行正当时，凹凸租车等将实现跨越式发展

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最近，普华永道(PricewaterhouseCoopers)的子公司战略咨询(Strategic Consulting)发布的《中国共享汽车的现状与趋势》报告指出，旅游是中国共享经济发展中最活跃的领域之一，继共享自行车之后，共享汽车被视为下一个独角兽产业。得益于移动互联网技术的发展和频繁的优惠政策，普华永道(PricewaterhouseCoopers)Silotte预测，未来五年汽车分时租赁市场将继续发展，增幅将超过50%，行业有望在2020年前迎来突破性发展。

共享汽车租赁的领先品牌凸凹汽车租赁于2014年率先将“汽车共享”的概念引入中国，共享汽车租赁模式在中国生根发芽。凹车租赁将车主和租户联系起来，并有效利用私家车作为闲置资源。车主将闲置的车辆资源放在平台上供有自驾需求的租户使用，可以从中获得额外的经济效益，而租户可以以比传统汽车租赁公司低30%-50%的价格租赁车型丰富、条件更好的汽车。撞车租赁希望让共享理念影响更多的公众，鼓励公众充分利用闲置资源，少占社会资源。

2亿无车车主的驾驶需求是共享旅游市场受欢迎的主要驱动力。根据中国公安部交通管理局的数据，截至2017年6月，中国的私家车数量为1.56亿辆，但驾照数量高达3.71亿张，有2亿多车主没有汽车。这些数据在未来将会大大增加。根据中国汽车工业协会的预测，十年后中国的驾照数量将达到10亿。然而，中国道路和相关基础设施的最大容量只有3亿，拥有汽车的人数将达到7亿。中国汽车的供需矛盾极其突出。

共享租车的出现很好地解决了这一系列问题。共享租车是一种“轻资产”模式，它不拥有实体车辆，而是整合和利用闲置的私家车资源。作为彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式，共享租车可以在不增加城市基础运输能力负荷的情况下，通过提高车辆使用效率，大幅增加汽车运输能力供给，缓解交通拥堵。日益尖锐的城市出行矛盾得到缓解，各方共赢。

《中国共享汽车的现状与趋势》报告也指出，展望未来共享汽车的发展，未来共享汽车的不同模式将相互渗透，综合旅游平台将具有巨大的发展潜力，而单一形式的独立共享汽车将难以有足够的粘性和规模。bump Car learning已发展成为共享汽车租赁的领先品牌，并已进入长期租赁、短期租赁、分时租赁、应急滑板车、汽车售后市场等多个业务领域。满足客户多维度的多场景汽车需求，增加客户粘性，扩大客户群。

由于市场需求的扩大和用户的认可，凸凹租车已经覆盖了京、沪、穗、深、宁、杭等58个城市，注册用户超过500万，注册车辆超过50万辆，车型超过1万种，占据了共享租车80%的市场份额。

业内人士指出，共享汽车是未来中国智能交通的核心组成部分，智能城市的发展也需要共享汽车的大量数据支持。共享汽车领域的龙头企业将成为中国建设智慧城市和智慧社会的主力军。