人民日报：共享单车推动中国速度向中国质量转变

本篇文章1094字，读完约3分钟

近日，中国信息与通信研究院与北京大学光华——小黄车共享经济研究中心联合发布了第一份“共享自行车产业发展指数报告”。报告显示，2017年前三个季度，中国共享自行车发展指数分别达到207、351和374(得分越高，发展越好)。北京时间2017年12月29日，《人民日报》发表《共享自行车步入稳定增长期》，中国智力创造和共享经济的魅力再次被世界所认可。

自2015年中央提出“大众创业，万众创新”以来，共享经济已连续三年出现在政府工作报告中，共享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新。

推动共享经济发展，有效地促进了社会资源的利用率，提升百姓生活便利度，为推进供给侧结构性改革，落实创新驱动发展战略，培育经济发展新动能，具有重要战略意义。

ofo小黄车：共享经济的“明星ip”

作为共享经济的重要代表，共享单车带动了传统自行车产业的服务化和智能化转型。中国信息通信研究院政策与经济研究所发展与经济研究部主任韦柳融曾公开表示，“共享单车引领了全球新一轮互联网创新热潮，为助力我国数字经济快速发展提供了新的范例。”

以ofo小黄车为例，在成立之初就积极与飞鸽、凤凰等传统自行车企业展开合作，坚持共享平台模式，将传统自行车制造产业融合共享经济，促使产能成倍增长。以富士达为例，自从与ofo小黄车合作后，订单数增长至原来的4倍，实现经济效益的持续提升。

据悉，共享单车行业发展指数的构建是基于共享单车平台大数据深度挖掘分析，并综合了互联网监测数据及部分市场公开数据，由4个一级指标和12个二级指标构成，涵盖了共享单车供给、需求、效益和环境等四方面。

中国“智”造经济新“名片”

如今，共享单车依然被风险资本看好，投融资总额保持较快增长。尤其是全球市场，投放量依然保持强劲势头，已成为中国互联网行业在国内市场尚未饱和即着手布局国际业务的领域。

作为风靡世界的“新四大发明”里最年轻的中国名片，共享单车自诞生以来的快速增长展示出了其巨大的应用价值，也成为移动互联网时代中国式创新的代表。

ofo小黄车联合创始人杨品杰表示，“ofo小黄车凭借无桩共享单车模式、先进的物联网科技技术、符合国际标准的产品品质，让世界看到了中国智造与共享经济的魅力。”

截至目前，ofo小黄车已在全球20个国家250个城市布局，每天为全球2亿用户提供超过60亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。“未来整个行业将利用科技提高共享单车质量，逐步建立完善的共享单车标准。推动中国速度向中国质量转变，提供更高质量的产品和服务。”ofo创始人兼ceo戴威表示。