300万快递员支撑400亿快件，代表委员谈行业健康发展

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"促进网上购物和快递的健康发展."快递业的发展连续五年被写入政府工作报告。

快递已经成为居民新的“开门七件事”之一，这个行业的变化关系到你我的生活。绿色包装、终端配送、快递权益保护...这些与快递相关的问题已经成为代表们关注的话题。

绿色包装:定义相关标准并给予有效支持

去年底，国家邮政局等10个部门联合发布了《关于推进快递行业绿色包装工作的指导意见》，明确提出要在绿色、减量化、可回收的快递包装上取得明显成效。

尽管绿色包装已经成为一种发展共识，但要实现它还需要付出很多努力。

“快递行业的绿色包装是一个系统工程。从绿色回收产品的使用到包装回收体系的建立，都需要从国家标准和行业规范方面形成更加完善的机制。”苏宁控股集团董事长代表张说。

绿色包装的使用会增加一定的成本。例如，新型“可生物降解塑料包装袋”的成本是现有包装袋的两倍多，这对竞争激烈的快递行业来说是一个巨大的挑战。

全国政协委员、国家邮政局普遍服务部主任马认为，使用可降解包装材料的电子商务和快递企业可以得到一定的政策支持。当环保包装需求旺盛并形成规模效应时，生产成本将会降低，绿色快递的新局面将会打开。

最终交付:改善服务设施，发展共同交付

统计显示，2017年，全国快递业务超过400亿件，平均每年29件。快递使用越来越频繁，麻烦开始出现:白天没人在家上班，快递兄弟把包裹放在消防栓下，导致没有签收，快递邮件丢失。

但与此同时，快递员有很多抱怨。“我从很多同事那里听说，在快递的时候，进入一些高档住宅区和写字楼是不方便的。与收件人联系时，没有人会接听电话，导致一封邮件被发送多次，这增加了大量的工作量。”中国邮政集团上海邮政区中心局邮件处理中心的全国人大代表、邮件收件人柴珊珊说。

统计数据显示，自2014年以来，快递服务已成为邮政行业中消费者投诉比例最高的问题。快递服务的终端环节已经成为制约行业高质量发展的突出瓶颈。

对此，今年1月发布的《关于促进电子商务与快递物流协调发展的意见》提出:“创新公共服务设施管理方式，明确智能快件箱和快递终端综合服务场所的公共属性。”

许多企业已经看到了快速终端服务设施的机会。例如，菜鸟网络在全国各地的社区和校园中设置了成千上万个菜鸟站，优化了终端交付模式，增强了用户的物流体验。“但我们认为，包括快件柜在内的航站楼设施远远不够。作为一项基本的便利措施，我希望在更多的住宅区和办公区得到推广。”柴山说。

林建议，为了避免资源浪费，可以在城市末端发展联合配送，建设一个集电子商务、快递、蔬菜、粮油、饮用水等配送服务于一体的社区配送公共服务站。，从而避免各自为政，共享一份，提高公共设施的利用率。

规范雇佣:保护快递员的权益，做到聪明高效

快递服务的直接提供者是来自风雨的快递兄弟。据粗略统计，有300多万名快递员支持400亿次快递运输，这个庞大的群体已经成为我们身边的“熟悉的陌生人”。

虽然收入是可以接受的，但由于劳动强度大、工作时间长，快递员的工作稳定性不高。统计显示，在上海等大城市，快递员1-2年的损失率接近30%。每年春节过后，快递公司的一项重要任务就是招聘员工，以防止门店关闭和业务爆炸。

由于行业的快速发展，快递行业的用工制度中出现了一些合同工、一些派遣工和一些临时工。“要从源头上规范，加强对快递员工的培训指导和劳动保护。建立和完善快递公司的工会组织，增强员工的获得感。”中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国国防邮电工会主席杨俊日说。

快递业在维护快递员合法权益的同时，也在加速转型。从传统的“劳动密集型”到高科技、大数据和人工智能，效率是必需的。

菜鸟网显示，近年来，双11签约1亿包所需时间从2013年的9天缩短到2017年的2.8天。在“数量越大，速度越快”的曲线背后，正是通过大数据和智能算法，每个包都有最佳路径。甚至做“预言”，提前向消费者布局商品。