中邮拟入股丰巢 快递柜市场或将提速发展

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我们的记者谢伟

5月5日晚，SF控股(002352)发布了一则非同寻常的公告，宣布控股公司丰朝拟通过定向并购发行新股的方式收购快易通，快易通的大股东中国邮政资本将成为丰朝的第二大股东。

SF控股表示，为了做大做强智能快餐柜的主营业务，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的有利位置，控股公司丰超计划在智能快餐柜市场进行重要布局。丰朝和中国邮政智迪及其股东中国邮政资本、三台控股、浙江亿宝和明德控股打算签署一揽子交易协议。交易完成后，中国邮政智迪将成为丰朝的全资子公司。中国邮政智迪的原股东(包括原股东指定的子公司)将认购新丰朝发行的股份，成为新丰朝股东，持有新丰朝28.68%的股权。

中国邮政在丰朝的股份

快餐柜市场将迎来新模式

在此次交易中，中国邮政资本作为中国邮政集团有限公司的全资子公司，也将成为新丰超的股东。交易完成后，中国邮政资本持有新丰超18.70%的股权，成为新丰超的第二大股东。

同时，新秀网络在这笔交易之前已经退出。根据公告，浙江一宝仍是中国邮政智迪的股东之一。然而，据天研查称，浙江亿宝的控股股东已由菜鸟供应链有限公司变更为宁波宜兴股权投资合伙(有限合伙)，宁波宜兴的法人为中国邮政资本。

对此，业内人士表示，中邮资本与丰朝的强强联合将有助于丰朝积累资源，帮助丰朝进入社区、大学、政府机构等各类单位；中国邮政与丰朝品牌的结合更有利于丰朝的业务推广和市场拓展；丰朝可以协调并及时让其他邮政资源与智能快递柜一起发展。

SF控股表示，考虑到新丰潮在智能快餐柜市场的整体布局，有利于提高新丰潮品牌的市场竞争力，加快公司最后一英里无接触配送战略的实施，提升公司的核心竞争力，符合公司的战略发展。此外，SF控股并非中国邮政智迪的原股东，因此不会参与新丰超的新股认购。中国邮政智迪原股东(包括原股东指定的子公司)行使认股权证后，新丰超控股的持股比例将由13.67%稀释至9.75%。

尖端的鸟巢将如何提高运营效率

在冯超宣布与中国邮政智能快递交易的前夕，冯超宣布推出会员服务。丰朝应该收费吗？凤巢两端的收费合理吗？加班我应该多长时间收费？冯超突然被推到了风口浪尖。

在COVID-19发生肺炎疫情后，智能快件柜这种非接触式接收方式得到了更多消费者的认可。自丰朝宣布会员制收费模式以来，短短几天，丰朝会员人数就超过了6万人，丰朝的重要作用得到了广泛认可。

目前快递柜只占终端快递市场的10%，但自从智能快递柜诞生以来，就被赋予了社会公共资源的属性，并被各快递公司所使用。随着消费者接受程度的提高，对智能快餐柜周转效率的要求越来越高。以丰朝为例，在高峰时段，64%的智能快运柜每天100%满负荷运行。然而，一些投资者仍需要24小时以上的时间来收拾残局，更有甚者，他们不会花超过72小时来收拾残局。

为了提高智能快件柜的流通效率，鼓励收件人及时领取物品，收取适度的保管费已经不是第一次了。从葛格到快递，每个家庭都有收取一定数量保管费的规定，但在目前的消费水平下，在丰朝加班12小时收取50美分、封顶3元的标准已经是一个“良心价”，鼓励及时提货的意义远远大于收费的意图。

根据丰朝发布的大数据，80%使用丰朝智能快件柜的用户可以在12小时内拿起物品。这种所谓的充电模式不会对正常拿取零件的用户产生任何影响。为了避免有争议的“快件保管费”，快递员必须征得收件人的同意，将快件放入智能快件柜中，并告诉他们更有必要加强管理。

事实上，在总量有限的情况下，许多消费者认为成为风超会员的优势远远大于所收取的价格。

高级布局意识

SF投资是更进一步

从SF投资的逻辑来看，从自建船队到投资鄂州机场，再到同时发展快递、国际零部件和供应链业务等新业务，SF在投资产业链布局中未能追求短期利润可能是成功的秘诀，而对智能快餐柜行业的投资也是如此。

数据显示，丰朝2020年第一季度未经审计的营业收入为3.34亿元，亏损为2.45亿元。2019年，收入16.14亿元，亏损7.81亿元；中国邮政智迪2020年第一季度未经审计的收入为7021.7万元，亏损1.59亿元；2019年，收入4.29亿元，亏损5.17亿元；丰朝和快运仍在亏损。一些接近SF Express的人士表示，SF Express对投资项目的评价不仅仅是基于短期利润，短期利润还与市场竞争环境和市场成熟度有关。

智能橱柜的发展才刚刚开始，行业竞争激励、行业规则仍在逐步规范，消费者意识仍在培养，短期内丰超尚未盈利，大家仍在探索商业发展模式。然而，SF坚持的原因是看到了丰朝阁为社会创造的价值:收发员工的效率大大提高，消费者又多了一种非接触式的递送方式。

当然，SF控股在丰朝的比例将从合并前的13.67%进一步稀释至9.75%，这不是一家合并报表的公司，不会对公司业绩产生直接影响。投资丰朝是一个战略布局。

(编辑上官门罗)