破产重整程序执行完毕 轻装上阵的坚瑞沃能能否涅槃重生

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本报记者尹

已连续两年成为陕西上市公司“亏损大王”的简瑞沃，在2019年进入破产程序后，终于扭亏为盈。

建瑞华能最近披露的年报显示，2019年，公司实现营业收入5.44亿元，同比下降86.40%；上市公司股东应占净利润2.95亿元，实现扭亏为盈。“扭亏为盈主要来源于破产重组产生的债务重组收入以及因Waterma不再纳入公司合并财务报表范围而转回的超额损失。”建瑞华能的秘书长李俊告诉《证券日报》记者。

“目前，公司没有‘行李’，可以说是轻载。”李俊在接受《证券日报》采访时表示，4月29日，公司收到了Xi市中级人民法院的民事判决，确认建瑞沃重组计划已经完成，并结束了建瑞沃重组程序。公司的重组计划于4月29日完成。

李俊告诉《证券日报》记者:“目前，该公司从事锂电池制造业务的相关子公司都是2019年新成立的公司。”截至4月29日，根据协议，改革家常德中兴及其指定的重组投资者已将7.1亿元的重组投资资金全额存入该经理的银行账户。"公司目前有足够的现金流，相关的生产工作将陆续进行."

自2018年初陷入债务危机以来，建瑞沃能源的大量银行账户被冻结，大量经营性资产被查封，人员流动严重，生产经营受到严重影响，面临暂停和终止上市的风险。

“在危机时期，该公司通过引进战略投资者和实施破产重组，在困难的条件下拯救了自己。终于迎来了2019年最后一周的黎明。”李俊告诉《证券日报》记者。

2019年12月27日，建瑞沃能重组方案经Xi市中级人民法院批准，公司进入重组方案实施期。

“重组方案的批准和实施，对公司2019年度净利润和年末净资产产生了重大的积极影响，有助于公司全面消除债务负担，彻底改善公司资产结构，卸下公司负担。从那时起，可以恢复正常的生产和运作。”李俊告诉《证券日报》记者。

据《证券报》记者报道，为帮助公司相关生产基地启动和恢复生产经营，避免债权人的干扰，建瑞沃于2019年成立了多个经营实体，其中全资子公司内蒙古安定新能源有限公司(以下简称“内蒙古安定”)和控股子公司湖北利通新能源有限公司具有一定的生产能力。目前，内蒙古安定电池产量为5万块/天，容量利用率约为10%。湖北利通新能源有限公司日产8-10万吨，产能利用率接近50%。

“此外，为了满足恢复生产所需的资金和设备，公司管理层多次与融资租赁公司进行谈判，以进行融资租赁交易。”李俊告诉《证券日报》，在法院裁定公司的重组方案获得批准后，为了满足经营实体对设备的需求，内蒙古安定与高珊国际金融租赁(深圳)有限公司重新签订了《金融租赁合同》，进行融资租赁交易。

“随着公司重组工作的完成，常德中兴进入公司，努力重塑公司的市场形象，树立质量第一的经营理念。”李俊告诉《证券日报》，公司将产品质量控制作为生产经营目标责任书的重点考核指标，努力打造“优质产品”。同时，公司通过自动化生产过程和改进配方，继续降低产品成本，生产具有市场竞争力的产品。

"目前新能源电池的发展环境是好的."在接受《证券日报》采访时，陕西智库科技研究院执行主任、()国际资本交易中心研究负责人单表示，最近召开的国务院常务会议决定，新能源汽车补贴和免征汽车购置税的政策两年不变。当华为以5g进入物联网时，第一选择是新能源汽车。在这种环境下，新能源电池肯定会有一个光明的未来。

根据公开数据，全球动力电池出货量从2011年的1.08千兆瓦时增长到2018年的106千兆瓦时，七年间增长了近100倍。

据悉，建瑞华能计划在广东顺德设立研发中心和科技创新平台，为公司提供技术支持和服务。“公司在原有R&D实力的基础上，进一步建设和完善了R&D平台，吸收了更多的专业技术人才，加大了对电池研究所、电池组产品研究所、ems控制系统和系统集成研究的产能配置、设备设施的投入，提高了现有圆柱形电池产品的技术指标。与此同时，开发了全耳圆柱形大尺寸电池和方形电池，同时不断丰富低速车辆和储能领域的电池产品，整合资源培育电站储能系统集成能力，开发出适合市场需求的电站。李俊向《证券报》透露，在市场拓展方面，公司重点发展国内低速汽车和储能市场，品牌客户和终端零售渠道同步推进，抓住铅酸蓄电池替代的市场机遇，重点发展低速汽车和储能需求大的海外市场，如印度低速汽车市场、欠发达国家分布式电站储能需求、国外家用和户外移动储能市场。

“在资本市场上，在宁德时代，比亚迪等人抓住了机会，取得了不错的成绩。作为与宁德时代和比亚迪并列的国内三大电池公司，我希望建瑞沃能在破产重组后重生。”山嬴稷说。

(编辑董天乔传川)