中国铁塔推共享模式 低成本建设5G网络

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本报记者向

目前，它已经进入5g的商业部署阶段。要发展5g网络，基础设施必须先行。作为移动通信基础设施建设和运营的国家队和主力军，中国塔承担了5g基础设施建设的重要任务，全面承担了5g基站的建设需求。目前，中国大部分省(区、市)已经明确表示，中国大厦将协调5g站点的规划。

《证券日报》记者从中国大厦获悉，2019年，中国大厦对5g基础设施建设进行了总体规划，完成了13万多个5g基站建设项目，其中97%利用现有资源为5g商业使用提供了强有力的基础支撑。

争分夺秒确保5g构建

李静高速公路是北京2022年冬奥会的重要配套基础设施。根据计划，整个高速5g网络将在今年下半年覆盖。中国大厦北京分公司是本项目无线网络覆盖工程的整体建设单位。为确保任务按时完成，中国大厦北京分公司已开始组织工程于2月10日分批复工。

据报道，中国大厦北京分公司已采取措施，如尽可能从当地派遣施工人员，统一发放防疫用品，对工人宿舍进行集中消毒，检查防疫用品，施工前检测体温等。，促进了项目建设按计划稳步有序进行。到目前为止，三大运营商和集群通信企业已经协调完成了李静高速公路整个隧道外80%的无线覆盖和和平原有隧道内的全部覆盖。

这只是中国大厦全面复工的一个缩影。随着成都天府国际机场、深国通、上合杭高速铁路等一批重大项目的恢复生产，与成都天府国际机场同步实施的5g等移动通信基础设施建设也加快了速度，抢占了进度，弥补了损失，平稳有序地恢复了生产。

截至2月20日，中国大厦承担了全国644项防疫和控制通信应急建设需求，已交付611项；为疫情防控重点区域共2.8万个基站提供应急通信保障，共配备8.1万名保障人员、4.2万辆汽车、5.3万台机油发动机和1万多个电站，有力支持了疫情防控需求。

“在全力做好疫情防控通信和重要通信保障应急建设的同时，中国塔将积极发挥整体优势，全面、经济地满足电信企业5g建设需求，进一步彰显中国塔在5g建设和经济社会发展中的责任。”中国大厦副总经理刘国锋说。

创新共享模式

5g的频率较高，基站设备功耗较高，场地较密集，5g基站的建设对网络规划、塔房建设、供电保障等提出了更高的要求。中国塔提出“通信塔”和“社交塔”应该相互转化，“共享而不新建，共建而不单独建”的原则已经成为中国塔在5g基站建设中的一大亮点。

中国之塔的专家告诉《证券日报》，中国之塔全面利用自身存量资源和交通、照明、市政管理、电力等社会塔，以满足移动通信基础设施建设的需要。从目前建设情况来看，已建5g基站97%以上是利用存量基站或在此基础上进行改造实现的，新增地面微基站80%以上是利用社会资源建设的，这大大节约了建设成本，提高了建设效率。

据报道，目前中国塔在全国已有约200万个站点，塔、房、电等基础设施完善，通过改造可以直接满足或满足5g基站设备的安装要求。同时，中国大厦与铁路、电网、房地产、交通、市政管理等重点领域进行了广泛合作。，并已保留和形成了一千万级的社会塔资源网站库，包括875万个灯杆，监测杆，超过350万个电力塔和33万个财产建筑物。

刘国锋表示，5g建设规模今年将扩大。一方面，各省铁塔公司将继续积极与电信企业沟通，全力确保工程质量和安全生产，特别是在疫情防控期间，尽一切可能克服基站准入、人员和物资调配等方面的困难，确保不出现因疫情而导致的施工撤退，不出现因疫情而导致的施工服务水平下降。另一方面，在深化发展模式转变的基础上，继续坚持共享为行业创造价值的初衷，充分利用社会资源，少建塔，多共享，低成本满足电信企业建设需求；我们将与电信企业一道，继续努力降低场地租金、电费等社会成本，尽一切可能为行业降低成本、提高效率，从而推动5g建设的发展。