中科海钠打造高性能钠离子电池，电极材料专利成为领军优势

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作为电池家族的一员，钠离子电池和锂离子电池在20世纪80年代几乎同时发展。然而，由于能量密度、技术等原因，锂离子电池逐渐成为高性能储能电池的代表。

然而，近年来，市场对储能系统的需求大幅增加，包括基站、风电储能、电网储能以及低速电动汽车领域铅酸电池的替代，为钠离子电池提供了丰富的应用场景，钠离子电池也得到快速发展。

北京中科海纳科技有限公司(以下简称中科海纳)作为钠离子电池领域的龙头企业，已经建成了安全、经济的钠离子电池产品，并正在逐步形成自己的钠离子电池储能系统。

中科海纳成立于2017年，是中国首批高科技企业之一，也是世界上为数不多的专注于R&D和钠离子电池制造的企业之一。其核心技术来自中国科学院物理研究所清洁能源实验室。目前，中科海纳已建成一条100吨钠离子电池正负材料中试线和一条兆瓦时电芯线，并在关键材料方面获得了近30项国内外专利，完成了世界上首个钠离子电池低速电动汽车示范和首个100 kw·h钠离子电池储能电站示范。

众所周知，尽管锂离子电池具有重量轻和能量密度高的优点，但它们通常价格昂贵，并且在性价比方面并不优越。唐坤，中科海纳首席执行官，中国科学院物理研究所博士，长期从事电池储能与转换研究。他告诉《创业之州》:“锂离子电池的高成本主要受到锂和钴资源短缺的限制。而且价格波动很大。”

据统计，世界上70%的锂都集中在南美。如果所有的锂都被开采出来用于生产电池，其储量只能完成大约15亿辆电动汽车的制造。然而，电池的应用场景不限于电动汽车。由于锂离子电池的高能量密度，3c产品和储能设施也成为锂离子电池的重要应用场景。电动汽车大规模储能应用通常需要几十倍或几百倍的电池，这直接导致人们对锂资源稀缺的担忧。同时，高成本已经成为许多需要使用高密度储能电池的行业的痛点。

与锂相比，钠资源丰富。同时，钠离子电池和锂离子电池具有相同的工作原理，即离子的分离和嵌入，因此钠离子电池具有更高的性价比。然而，如果我们想开发高性价比的钠离子电池产品，我们还必须依靠先进的R&D技术。

中国科学院物理研究所和CNCA海纳的研发团队自主研发了热解无烟煤作为钠离子电池负极材料，具有优异的电化学性能、高可逆比容量和优异的循环性能。同时，还开发了具有自主知识产权的层状氧化物钠铜铁锰，不使用贵金属作为正极材料，可直接由现有的锂离子电池生产线生产。电极材料的探索和生产工艺的采用使中科海钠能够控制钠离子电池产品的成本，有效提高电池性能。拥有核心专利的电池正负极材料也为中科海钠带来了强大的市场优势。

目前，铅酸蓄电池在我国低速电动汽车领域仍大规模使用。虽然存在重量大、能量密度低、安全隐患等问题，但由于价格超低，仍然被消费者所接受，这也是中科海南的主要布局市场。一方面，中科海南的钠离子电池产品能提供更高的能量密度，而价格接近铅酸电池；另一方面，它们还可以避免火灾和爆炸，安全性能大大提高。

汤唯说:“我们不是想用锂离子电池抢占市场，而是想在更多领域使用相对高性能的电池。”据悉，中科海钠离子电池产品将主要用于电池容量要求相对较低的领域，包括低速电动车、电动叉车、5g基站储能、家用储能和大型储能。

据了解，海南目前有60多名员工，其中30%以上是科研人员。2018年，中科海纳完成了郭克嘉禾基金投资的首轮天使轮融资。最近，中科海纳宣布已完成由中科创兴和梧桐树资本牵头的数千万元预筹融资。在本轮融资中，中科海纳将主要用于拓展R&D团队和开拓销售市场，加快钠离子电池的市场化进程。

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