美团配送独立一年交成绩单：2019年点对点配送单量达76亿 未来5年行业增速仍将

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随着疫情的好转，即时配送领域出现了新的涟漪。无论是SF推出的低调的涉水外卖业务，还是达达集团在美国提交的招股说明书，还是天猫超市业务集团升级为同城零售业务集团的最新消息，都让同城的实时物流领域充满了趣味点。

5月19日，在美团分销品牌成立一周年暨2020战略沟通会上，美团高级副总裁、商务集团总裁王表示，一个时代的基础设施必须反映这个时代的科技水平和生活方式，而分拨网络是城市的毛细管，也是未来城市不可或缺的新基础设施。

在疫情期间，外卖兄弟挨家挨户给用户送大米、面粉、谷物、油、药品和其他必需品。在过去的几个月里，消费者确实享受到了新基础设施带来的便利。王对说道。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔中福也表示，3公里分钟配送网络的建设，如高速公路和铁路，正在成为中国新的基础设施之一。预计该市场今年将突破2000亿元，在未来五年内，速配行业将保持30%以上的增长速度。

为了更好地建设城市生活的新基础设施，美团配送宣布其开放战略将再次升级。

值得注意的是，自美团分销作为独立品牌于2019年5月6日成立以来，美团分销正式宣布对外开放平台。一年后，美团分销总经理魏伟披露了分销业务的最新数据。截至目前，美团分销平台已有399万活跃用户，覆盖全国2800个县级以上城市，涉及餐饮、生鲜、超市、书店、花卉等620多万商户。

同时，魏伟透露，2019年，美团以点对点网络的游行模式分发了76亿份订单，合作门店数量增加了402.5%。此外，仓储配送一体化模式提高了配送效率，代表智能终端模式的智能餐柜也在北京、上海等城市批量投入使用。

王表示，从长远来看，美团配送将继续投资、提高效率、扩大规模、增加品种，为未来城市建设不可或缺的新基础设施。魏伟还表示，美团分销将创造更具包容性的分销服务，帮助1000万家门店实现数字化，提供20万个深度分销解决方案，并继续向公众开放，提供300万个就业岗位。

当分拨成为一种新的城市基础设施时，其背后的机遇和挑战是可以想象的。在接受《全国商报》采访时，魏伟表示，在疫情期间，美团发放的非膳食比例达到新高，发放类别发生了结构性变化。与已进入中前期的外卖市场相比，零售数字化仍处于起步阶段，这也将成为美团未来分销的重点布局方向。他还表示，适当的良性竞争可以促进行业发展，美团比竞争对手更关心未来规划。

封面图片来源:每位记者张建设

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