破解“资产荒”困局 券商加速平台化转型

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中国的疫情防控形势有所改善，企业恢复了工作、业务和市场。刺激居民消费已成为现阶段的焦点。在此背景下，郭进证券适时推出了“郭进证券一期资产支持专项计划——汽车消费系列”，这是郭进证券在全新的汽车消费细分模式下首次公开发行的产品。同时，该产品的推出也证明了郭进证券已经搭建了一个完整的金融服务平台。

业内人士认为，证券公司向综合金融服务平台的转型有效地抵御了这一流行病带来的“资产短缺”，产品的过度发行恰恰表明了市场对证券公司这一转型的认可。

高质量的资产很难识别和挖掘

汽车消费金融的兴起可以追溯到2014年。《二手车鉴定评估技术规范》的正式实施，小排量汽车购置税减半，新能源汽车限购取消，给汽车金融带来了诸多机遇，各种资本纷纷进入，大量融资租赁公司相继成立。与此同时，大量的汽车消费金融平台已经建立并迅速发展起来。

到目前为止，各种基金都瞄准了汽车消费金融，但高质量的资产很难被发现和挖掘。因此，一些市场参与者认为，汽车消费金融所经历的“资产短缺”，更确切地说，是“高质量”的资产短缺。

郭进证券认为，“资产短缺”的根本原因是现有汽车消费金融市场的信息流动性不强，投资者和企业的渠道不畅通。基于此，券商应该做的是建立一个信息流和资金流相结合的汽车消费金融服务平台。

郭进证券相关负责人表示，在“资产短缺”的背景下，资产证券化业务因其具有盘活现有资产、提高资本利用率的特点，为资本市场提供了新的融资渠道和投资产品。同时，随着行业的不断发展，券商对资产证券化业务的要求越来越高。用他的话来说，“传统的abs业务只是一个服务发行商，目前的要求是解决企业的‘资金短缺’和投资者的‘资产短缺’。应该说，券商向综合金融服务平台转型是一个很好的方向！”

针对“资产短缺”的金融服务平台化

市场普遍认为，汽车消费金融市场蕴含着巨大的发展潜力，但对投资者来说也有许多痛点。资产质量参差不齐、难以渗透、混合基金、投资后管理薄弱以及资产处置和保存不足等问题长期困扰着投资者。为了解决这些问题，基于汽车消费金融的新型金融服务平台正在形成。

此次推出的“郭进证券一期资产支持专项计划——汽车消费系列”是郭进证券在全新的汽车消费细分模式下首次公开发行的产品。可以说，该产品的推出是郭进证券搭建市场创新平台的证明。

据了解，经过多年的深度培育，郭进证券的整个产业链平台已经日趋成熟。自2014年abs备案制度实施以来，郭进资产管理公司启动了汽车消费金融行业，是最早涉足汽车金融租赁abs业务的券商之一。凭借多年的市场经验，我们培养了一支独立的专业团队为汽车消费金融行业服务，积累了丰富的资产管理和项目运营经验。汽车融资租赁发行资产支持证券的规模已达数百亿元。与此同时，郭进投资银行成立了新能源与汽车事业部，并完成了多家汽车零部件企业的上市。在过去的三年里，汽车行业的首次公开募股项目位列行业前三名。

郭进证券相关负责人强调，目前郭进证券打造的整个汽车产业链平台都配有相应的金融产品，与其说是abs，不如说是泛金融产品。他解释说，abs的服务模式过去是既定的金融产品，但现在郭进证券需要根据投资者和企业的需求打造定制产品。在为发行者服务的同时，我们应该进一步为投资者甚至整个产业链的参与者服务。过去，郭进证券只扮演计划经理的角色，但现在正在向金融服务提供商转型，通过金融服务平台和定制产品加速信息甚至资本的流动，从而解决了“资产短缺”的问题。

超值折射平台识别

在疫情阴影依然存在的市场背景下，“郭进证券一期资产支持专项计划——汽车消费系列”正处于过度发行的火爆局面，反映出投资者对经理人的信任和认可。

在投资者眼中，郭进证券打造的整个汽车产业链平台增加了投资者与企业之间的互信，更好地抓住了投资机会。

一些市场人士表示，从目前来看，对于资产市场而言，“郭进证券目前搭建的汽车产业链平台为投资者找到了高质量的资产，这是其产品能够被超额认购的根本原因。”据市场消息人士称，由于信息流动性差，工业投资者很难找到高质量的资产进行投资，“拿钱结婚”已成为投资者的常态。

市场人士表示:“实现汽车金融资产交易的平台化、规范化和标准化；实现企业和投资者的双赢，不仅是应对“资产短缺”的好办法，也是金融服务实体经济的最佳体现。”