复工复产按下“快进键” 传化智联助力湖北四港经济复苏

本篇文章907字，读完约2分钟

本报记者吴昊见习记者冯思珍

近日，分布在湖北省荆门、黔江、黄石、襄阳公路口岸的川化至联(002010)已基本恢复工作和生产。在经历了两个多月的停滞之后，湖北省除武汉外的其他城市终于迎来了期待已久的“启封”日。

川化之联充分发挥物流平台作用，突破阻碍区域间货物运输的“肠梗阻”，全力支持国家物流和区域制造企业、贸易物流企业运输的畅通，帮助中部经济复苏。

截至目前，荆门高速公路口岸复业率已达到82%，日均总业务量已恢复到去年同期的60%左右，园区交通量也恢复到去年同期的70%以上。

黔江川化公路口岸是黔江市的重点物流园区，目前正处于试运行的第一阶段。疫情期间，园区内的嘉杰物流、童渊快运、智慧城市等10家企业参与了防疫和生活物资的运输，得到了市防疫指挥部和社会各界的好评。截至目前，已有近30家企业复工复产，其余企业也在为有序复工做准备。

值得一提的是，黄石川化澄通高速公路口岸作为当地最早复工的物流企业之一，已与全市152家企业实现对接，共运送列车300多辆，货运量超过5000吨。

黄石本地主要轴承生产企业“以人为本”的轴承，以前也接受过防疫材料的生产任务。在订单充足和物流顺畅的双重保证下，3月份“以人为本”轴承实现产量8万台，产值1300多万元，已恢复到春节前的产能和销售水平。

襄阳高速公路港口项目目前正在建设中。3月16日，襄阳启封，经高速公路口岸努力，获准复工。项目现场的值班人员一个接一个地开展了扑杀工作。总承包商调用集装箱，设置隔离点，有序开展农民工返乡“点对点”直达包机运输，实现了工人安全有序分批返乡，人员及时到位，使施工快速有序推进。

生产的第一需要是材料。在这方面，襄阳高速公路港口项目的工作人员克服了各种不利因素，积极联系供应商，协调解决了建筑材料短缺的问题。3月20日，项目正式开工建设，3月26日，襄阳公路口岸迎来了第一个入住的客户。从建设开始到第一个客户成功结算，三个零担仓库的实际建设期只有5个月。

到目前为止，川化至联在中国已开业的60多个高速公路港口已全面复工并恢复生产，近8000名客户在港复工。该港口的平均日交通量已超过2019年3月，同比增长63%。

(张伟主编)