斥资25亿元新工厂进击中高端 长安演绎1分钟“钢板变车”

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我们的记者龚孟泽

作为长安汽车全新系列“万有引力”的第一款车型，长安汽车以其惊人的面值和众多的黑色技术可谓数不胜数。近日，重庆长安汽车三厂通过在线直播展示了即将上市的统一通信是如何生产的。

据《证券日报》记者介绍，作为一款紧凑型suv，uni自3月5日亮相以来，被誉为“长安最漂亮的车”。重力，一个全新的产品序列，被认为是长安试图影响中高端市场。接下来，长安汽车还计划推出4-5个uni系列产品，其中将有侧重于运动的汽车和更多的suv车型。

事实上，长安的plus系列因其设计和配置而备受赞誉，而uni产品系列则是plus系列的又一次进化。从现场镜头和主持人的介绍中，观众充分感受到了长安人背后的努力。

据报道，统一诞生于长安汽车两江三厂。作为长安汽车最新的生产基地，总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，年设计生产能力26万辆。经过14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。一辆质量合格的uni-t只有在冲压车间、焊接车间、喷漆车间和总装车间四个车间建成后，才能成为能够安全交付给消费者的商用车。

记者注意到，车间配备了336套国际一流质量的全自动设备。值得一提的是，该生产线配备了117个德国KUKA制造的机器人，实现了零件的100%自动焊接和抓取，能够快速实现长安汽车各种车型之间的全柔性切换。站间传输采用最稳定高效的高速辊道，传输时间≤4秒，比传统传输效率高出200%以上。

长安工厂车间负责人告诉记者，从钢板到整车，只需一分钟就可以下线，车间年最大生产能力达到700万(冲压次数)，代表了当今世界最先进的大型冲压设备的生产水平。

目前，长安汽车在suv市场上拥有cs15、cs35、cs55、cs75、cs85和cs95产品。在这样的背景下，长安力求推出一款兼具外观和智能网络连接的“尖刀”产品。基于这一需求，统一技术应运而生。据估计，长安汽车第一批生产的汽车将于5月份交付给“第一体验”用户，并计划在年中上市，预计这将成为一个“爆炸性的模型”，帮助长安汽车在汽车市场寒冷的冬天不跌不升。

(编辑董天)