国际航空货运市场再迎东风 顺丰控股称未来两个月将开通更多国际航线

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本报记者桂

3月24日，国务院常务会议指出，确定了推进主动有序恢复生产制造和流通产业的措施，实现疫情防控；此次部署将进一步提升中国的国际空运/货运能力，并努力稳定供应链。

这又给国际航空空货运市场带来了政策“东风”。一些经纪研究报告认为，经营所有货机的快递企业有望从中受益。目前，在中国运营所有货机的上市企业包括SF控股等。从所有货机的数量来看，SF控股在国内物流行业处于领先地位。

“这一政策将积极推动和推动国家物流应急保障体系建设，提升国际物流竞争力和国际供应链能力。”SF控股的一位相关人士告诉《证券日报》记者。

货运能力存在不足

据新华社报道，会议指出，中国国际航运空货运能力明显不足，目前国际航运空客运正在萎缩，由于疫情的影响，这导致客机腹部货物急剧下降，这对中国行业的国际供应链有很大影响。应采取有效措施提高中国的国际空运/货运能力。“首先，我们必须加强国际合作，使国际快递运输/货运畅通无阻，并在疫情期间向国际货运航空公司提供政策支持。鼓励通过租赁和采购方式增加货机，支持货运航空公司扩大机队规模，发展全货运。充分发挥市场机制作用，支持各类所有制航空空货运市场主体无歧视发展，鼓励航空空货运企业和物流企业联合重组，支持快递企业发展。第二，完善航运/货运枢纽网络。对于具有强大货运功能的机场，在高峰时段放宽货运航班的时间限制。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等有条件的地区将实施24小时通关，提高安检通关效率。第三，完善航运空货运标准体系，推进货运单据的简化和无纸化，建立航运空公司、邮政快递和货运码头共享的物流信息平台。加强物流服务，如清关、货运代理和仓储。加强现有机场设施升级改造，完善冷链、快递分拣等设施。有序推进基于货运功能的机场建设。”

对此，安信证券在最新的研究报告中提到，由于疫情的影响，国内外航空公司大规模削减航班计划，导致空/货运力严重不足。截至2019年底，中国仅有174架全货机，不到注册飞机总数的5%。从货机运力、运营企业、货运机场等因素来看，中国整体航运空货运系统相对薄弱，作为全球产业链中最重要的世界工厂，没有与之相匹配的shipping /きだ，因此，建设一个面向所有货机的航空空物流企业，建设一个独立可控的国际航空空物流运输通道系统，具有重要的战略意义。运营所有货机的快递公司将从中受益。

“作为一家快递物流企业，SF将认真研究并抓住政策分红的机遇，不断提高自身的运营水平。”就此，上述SF控股人士向《证券日报》记者介绍。

旧金山将开通更多国际航线

上述SF控股相关人士告诉《证券日报》记者，由于近期海外疫情的影响，许多国际航线被取消或调整。“自今年2月13日以来，SF Express已开通了多达13条国际航线，其中包括两条特许国际航线，以确保进出口货物运输渠道的畅通。目前，SF每周经营20个班，每周进出口总量为5872吨。未来两个月，SF将继续整合自有58架全货机和包机，开辟更多国际航线，确保国际供应链畅通，协助企业恢复生产。”

3月24日，SF控股发布了2019年财务报告。财务报告显示，2019年，公司快递物流业务实现48.31亿票，同比增长25.84%；快递物流和供应链收入1109.01亿元，同比增长23.67%；营业总收入1121.93亿元，同比增长23.37%。

在国际业务方面，SF快递的国际快递和国际优惠业务覆盖美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、印度、巴西、墨西哥和智利等62个国家，国际包裹业务覆盖全球225个国家和地区。2019年，SF国际在美国实现自营进口通关，并获得报关代理和快递运营中心资格。11月，SF日本合资公司获得了清关许可，优质的资源保证了SF国际能够为客户提供快速、无忧的服务。空 SF航空公司拥有5条自营国际航线，包括2019年新增的无锡-哈恩航线和深圳-德里b747航线。此外，2019年8月，SF Express与flexport联合推出端到端国际航运服务，产品覆盖中国mainland China和香港，并运往美国和欧洲主要港口，共同帮助中国企业进一步拓展海外市场。

(编辑孙倩)