招商南油17.67亿股限售股将解禁 1月8日上市流通

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我们的记者曹维新

在重新上市近一年后，招商局南友最近宣布，该公司17.67亿股重新上市的限制性股票将从2020年1月8日起上市流通。

招商局南油前身为南京石油运输有限公司(以下简称“长航石油运输”)。由于2010年至2013年连续四年亏损，上海证券交易所决定长航石油运输于2014年6月5日终止上市并退市。在采取剥离超大型油轮超大型油轮、债转股偿还62亿元贷款等一系列“救市”措施后，长航石油运输已脱离a股四年多，并于2018年11月2日收到上海证券交易所《关于中国长江航运集团南京石油运输有限责任公司人民币普通股重新上市的通知》(沪市发[2018]139号)。上海证券交易所同意将长航石油运输股份重新上市。2019年1月8日，公司股票在上海证券交易所重新上市。重新上市后，公司总股本为50.23亿股。

据了解，本次上市流通的限制性股票是公司重新上市的限制性股票，共涉及12名股东。它们是中国建设银行江苏省分行、中国银行江苏省分行、中国工商银行南京下关支行、中信银行南京分行、中国长城资产管理有限公司、平安银行股份有限公司、民生金融租赁有限公司、中国光大银行南京分行、交通银行股份有限公司、招商银行南京分行和南京银行股份有限公司..

记者致电招商局南友证券部，相关工作人员告诉记者，根据重组计划，上述股东的锁定期为公司股票重新上市之日起12个月，现在锁定期即将到期，共有17.67亿股限制性股票。关于取消限制出售后12名股东的减持趋势，上述工作人员表示不知道。“取消限制销售的问题已在我们的重新上市申请中披露。你可以看看。”记者查看了上市申请，公告称“上述金融机构控股股东和股东持有的股份将被登记为限制性股份。”限售股期届满后，减持行为将符合限售股减持的相关规定。”

据公开信息，2014年11月底，南京市中级人民法院裁定批准长航石油运输重组方案，包括将资本公积转换为股票，每10股4.8股，共计约16.29亿股。各股东按相应比例转让其持有的长航石油运输股份，其中南京石油运输转让其总股份的50%，其他中小股东转让其总股份的10%，共转让27.14亿股，由管理人分配给债权人，并按重组方案的规定进行处置。按每100元债权，可分配航空燃料运输43.5股，每股还本价2.3元。截至2020年1月3日，招商局南油的收盘价为每股2.85元，高于债转股的价格。