Model 3交付引爆预定行情 惠商政策成就“特斯拉速度”

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我们的记者龚孟泽

2019年1月7日，上海超级工厂正式破土动工，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克来到中国见证。2020年1月7日，上海特斯拉超级工厂开工一周年，马斯克再次亲临现场，不仅向第一批普通车主交付了国产特斯拉model3，还宣布上海超级工厂将投产modely车型。

在交付仪式上，马斯克表示，2019年对特斯拉来说意义重大。未来，特斯拉将继续深化中国在节能减排和促进可持续发展方面的努力。

资深汽车分析师石琳在接受《证券日报》采访时表示，特斯拉通过以价换量的方式提升了其国产化率，进一步控制了国产车型3的制造成本，使其保持了一定的利润水平，从而提升了公司的整体利润水平。

由于许多有利的祝福，资本市场一直渴望特斯拉及其产业链。截至1月6日，特斯拉的股价在过去60个交易日上涨了84%，市值攀升至814亿美元；在a股市场，得益于特斯拉锂电池国产化的宁德时报股价也上涨了53%，市值接近2400亿元。

模型3的交付引爆了预定的市场

国产特斯拉的推出和交付也引爆了3型车的预定市场。1月7日，记者来到特斯拉的北京靛蓝体验店，那里人来人往。据工作人员称，1月3日，在国内车型3的价格被确认下调至30万元的消息传开后，来店里咨询车型和试驾的消费者数量明显增加。“最近一批北京潜在车主的新能源汽车指数在2月26日到期，这在很大程度上是因为他们的原因。”

“目前，我们店每天可以预订70台左右，周末甚至可以达到三位数。北京门店预计每天预订近300套。”上述工作人员表示，白色、蓝色和灰色的车漆和18英寸车轮的车型最早需要在3月初提货，这将错过2月26日的目标截止日期。

对此，《证券日报》记者获悉有两个解决方案，其中一个是选择19英寸的车轮，预计春节前后该车可以搭载。第二，可以通过延长指数来延长指数的有效期，以便为购买预留足够的时间。值得一提的是，第二个选项也可以购买带有黑色和红色油漆的model3型号，因为“黑色和红色型号在第一季度没有生产，只能在第二季度之后交付。”特斯拉员工说。

谈到型号3的国产化率，另一位特斯拉销售人员告诉记者:“现在型号3的零部件主要是进口的，在国内组装，包括第一批电池是松下的，将来可能会用到国产电池。国内利率将会更高。”据特斯拉称，交付给车主的第一批国产车型3的国产化率为30%。到2020年年中，本地化率将达到70%，到年底，本地化率将达到100%。

此外，马斯克还在交付仪式上强调了modely的正式生产。据记者报道，modely是特斯拉去年3月14日发布的最新智能电动suv。马斯克曾在推特上公开表示，75%的modely组件与model3相同。就性能参数和型号规格而言，modely与model3基本相似。然而，由于车辆更重、更大，即使配备了与车型3相同的电池组，车型y的续航里程仍将减少约10%。

1月4日，特斯拉正式调整了modely车型的价格，新车的起价从43.5万-52.6万元涨到了44.4万-53.5万元。其中，长寿命后驱车型和高性能全轮驱动车型增加9000元，长寿命全轮驱动车型增加1万元。

尚辉政策实现“特斯拉速度”

《证券日报》记者观察到，从成立到2018年，特斯拉在加州弗里蒙特只有一个完整的汽车装配厂，这直接导致它在生产能力方面陷入困境，而且它的大多数新车难以如期大规模生产。然而，2019年上海超级工厂破土投产，单个工厂的被动局面彻底改变。

位于临港工业区的特斯拉上海超级工厂于去年1月7日正式开工建设。这是中国第一个外商独资汽车制造项目，也是迄今为止上海最大的外资制造项目，总投资约500亿元人民币。同时，它也是特斯拉在美国以外的第一家超级工厂，拥有最高的生产标准和最先进的全自动生产线。

破土后不到三个月，桩基施工顺利完成，厂房钢结构开始施工；2019年10月中旬，为工厂生产经营供电的220千伏电力配套工程第一条线路正式送电；然后在12月初，国内型号3被运出超级工厂，运到国内交货中心；12月30日上午，特斯拉在上海超级工厂交付了第一批国产车型3，大大领先于特斯拉官方网站预测的2020年第一季度。

事实上，“特斯拉速度”的实现离不开政府和银行的全面支持。自2019年1月10日国家发改委颁布《汽车产业投资管理条例》以来，特斯拉在同一天完成了备案，在造车资质上迈出了关键一步；随后，特斯拉车型被列入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，并获得了新能源汽车的税收减免和补贴。

在土地使用和资金支持方面，上海工厂的土地价格仅为市场价格的一半(1125元/平方米)；去年3月，特斯拉从中国获得了35亿元人民币的无担保贷款，利率仅为中国央行年度基准利率的90%。最近，特斯拉从中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行获得了期限为5年、总额为100亿元的贷款，利率约为3.915%，被业界称为“最好的国有企业能获得的超低利率”。

值得一提的是，日前，上海推出了32篇招商引资文章，提出要总结并联审批和早期介入的经验，使“特斯拉速度”从“特殊事务”转变为正常服务，让更多企业受益。为此，上海将完善市领导联系重大工业项目的制度，通过对口联系在全市推进100亿元以上的重大工业项目，确保重大工业项目早日开工投产。

(编辑蔡善丹)