海马汽车预计扭亏为盈保壳摘帽 创办人景柱“三板斧”助企业逆袭向上

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海马汽车将扭亏为盈，保护它的外壳，摘掉它的帽子！1月16日，海马汽车宣布了2019年年度业绩预测，预计将扭亏为盈。2019年，海马汽车归属于上市公司股东的净利润为9000万元至1.3亿元。

“2019，我太努力了”是中国汽车工业的写照。在经济和产业低迷的巨大压力下，海马仍不放弃或放弃，积极纾困，奋起反击，围绕汽车主业积极变革创新，着力打造核心竞争力和积聚后劲。2019年，海马汽车在产品发布、技术研发、营销模式创新等方面取得了诸多突破。

以上的一些与朱静的努力有关。自2019年5月15日朱婧当选海马汽车董事长以来，执掌海马汽车的“汽车老手”积累了内功，多年幕后打造的“三轴”逐渐显现。

海马汽车公司努力将亏损转化为利润

对于海马来说，2019年摘下“圣”帽是势在必行的。为应对危机，海马汽车年初提出了“优化资源配置、盘活现有资产、处置闲置资产、增加现金流”的方案。

2019年9月，海马汽车8.06亿元将全资子公司上海海马R&D有限公司100%的股权转让给大股东，实现收入4.3亿元。此举不仅有助于海马汽车获得流动性，扭亏为盈，也有助于海马汽车专注于主营业务，优化现金流。这不仅是大股东对上市公司的“输血”，也反映了大股东支持主营业务发展、做好汽车行业的决心。交易发生前，上海海马汽车R&D有限公司的相关业务和人员已经转移到海马汽车郑州基地，本次交易对公司相关业务的发展没有不利影响。

同时，为了专注于主营业务，海马汽车果断处置无效或低效资产。海马汽车分别于4月23日和5月16日两次宣布出售其房产，涉及401套房产。据了解，海马汽车出售的大部分房产都是小旧房，大部分已经闲置多年。剥离这些低效和无效的资产有利于海马汽车专注于其主要的汽车业务。

“卖房子造汽车不是卖汽车造房子。这反映了海马汽车主动纾困、坚决做好汽车主营业务的决心。”一位业内人士表示，2019年无疑是汽车行业最困难的一年，“忍耐”是所有企业的共同主题。对于已经在汽车行业工作了32年的海马来说，只要它坚信要做好汽车行业的工作，那就永远是困难大于困难。

海马汽车首次聚集技术创新氢燃料电池汽车

2019年5月15日，海马汽车创始人朱婧再次当选海马汽车董事长。他表示决心“回到前线，重建海马。”创始人的出现不仅深刻规划了未来的发展，也给了海马重振市场的信心。

在过去的一年里，海马汽车积极变革和创新，不犹豫地出售“房地产”，但也确保技术创新。目前，海马在氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车、可变平台电动汽车等新技术方向上进行了深入研究，并取得了一定的成果。

朱静驾驶中国第一辆70mpa氢燃料电池mpv参加了在海南举行的两届会议

2020年1月15日，朱静驾驶海马新开发的氢燃料电池汽车参加在海南省举行的两会，受到外界的高度关注，被誉为“第一斧”。据了解，这是中国第一台70mpa氢燃料电池mpv。目前，国内只有几家企业为车展制作了氢燃料电池原型机，海马是第一个上路测试的。当这辆车出现时，它在中国引起了极大的关注。

自2015年以来，朱婧一直在湖南大学研究氢燃料电池汽车，跟踪最新的工业方向，并投入巨资开发两代氢燃料电池原型。海马基金投资的氢能反应堆采用金属双极板，功率覆盖30-120千瓦，上升功率3千瓦以上，使用寿命12000小时。基于海马全新的“7x”平台，开发了第二代氢燃料电池汽车原型，可搭载7名乘客，装载3个容量为60升的70兆帕氢罐。每100公里的氢消耗量小于1千克，从0到100公里/小时的加速时间小于10秒。各项指标均达到行业先进水平。

插入式混合动力汽车今年上市，以告别“里程焦虑”

插电式混合动力汽车也是朱静制造的“三轴”之一。海马首辆插电式混合动力汽车是海马汽车公司和奥地利avl公司联合开发的车型，与奥迪相比有两大特点。首先，纯电动汽车的行驶里程高达80公里，在城市中的日常驾驶主要使用电力，这相当于纯电动汽车。第二，在长距离驾驶时，可以自动识别驾驶员的意图和路况，自动切换用油或用电的工作模式，或者通过用油和电来助推爬升，使发动机始终工作在高效率区域。同时，通过制动能量回收和空转发电给电池充电，以保证在用油最少，回收电能最多的模式下运行。就综合节油指标而言，与传统燃油汽车相比，不充电可节油30%左右，充电可节油80%左右。该车将于2020年推出。

━海马可变电动平台

在新能源汽车方面，海马第一款世界第一可变电动平台已经完成样机调试，是基于可变电动平台的a0+级交叉模型，也是朱静“三轴”之一。该车可同时实现充电和换电技术，在快速系列化的同时实现轻量化，从而在同等电量下实现长电池寿命，续航里程可达300-700公里。

打造网络直销模式，赢得十佳发动机展硬核力量

2019年，海马汽车在推出新产品和创新营销模式方面也表现出色。

2019年7月8日，被定位为“强力智能suv”的海马8s在京东总部召开发布会，海马宣布将与京东携手打造“互联网直销”模式的“新品种”。面对汽车电子商务的大趋势，海马积极探索，成为颠覆汽车4s销售模式的“吃螃蟹者”。虽然2019年下半年，由于风险供应商零部件短缺，海马汽车2019年销量同比下降，但在互联网直销方面取得了重要成绩，在线领先率达到30%。2019年，在京东平台汽车商户交易列表中获得第一名，在京东平台汽车商品交易列表中获得第一名，互联网直销模式取得初步成效。

与此同时，海马8s发动机荣获2019年中国心脏十大发动机，为海马的强劲动力增添了一把“真锤”。此外，海马汽车技术中心获得了国家企业技术中心的认可，认可了海马的技术实力。

2020年，海马汽车公司还将在市场上推出一款二胎七座7x和插电式混合动力汽车，并积极计划进入印度市场。海马汽车在东南亚市场一直占有很大优势，此举无疑将对海马国际市场信心和销量的提升起到积极作用。

"汽车工业是一场马拉松。"正如朱婧所说，参加汽车比赛是耐力。2020年，海马将在新技术、新产品、新营销的改革创新上有一系列“大动作”，其内部实力将逐步显现。作为汽车行业的长跑运动员，海马将继续奔跑。

(张伟主编)