拓展未来出行边界，千方科技深度布局自动驾驶与车联网

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近日，国务院办公厅召开新闻发布会，深化改革，推进交通优质发展。交通运输部部长李表示，交通运输部将坚持“鼓励探索、容忍失败、确保安全、反对垄断”的原则，努力在全国范围内发布自主驾驶发展指导意见，推动相关标准的制定和修订，加快自主驾驶领域相关法律法规的研究、制定和颁布。 随着智能互联、人工智能技术和新能源技术的快速发展，中国汽车智能的新时代已经悄然到来。为进一步加强智能网络化汽车自动驾驶和车辆网络化领域的技术创新，促进北京智能网络化汽车产业健康可持续发展，北京实创科技园开发建设有限公司(以下简称“实创股份”)与钱芳科技共同牵头成立中关村自动驾驶创新示范区建设与运营发展公司，运营公司暂定名为北京翠湖京航智能科技有限公司..

自动驾驶仪是汽车行业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物。全球汽车、智能交通和互联网公司已经在这一领域部署。在中国，百度、腾讯、阿里、华为等早期就开始探索自主驾驶领域的大公司，无论从战略布局还是技术实力来看，都是同期“竞争池”中的佼佼者。

百度是“蝙蝠”中唯一一家高调押注无人驾驶技术的公司。它早在2013年就开始了无人驾驶业务，并于2017年4月宣布了“阿波罗计划”(apollo Plan)，并迅速建立了自己的完整自动驾驶系统。腾讯在2016年下半年建立了一个自主驾驶实验室，并于2017年5月与上海国际汽车城签署了一份合同，让其无人驾驶汽车道路测试项目团队落户上海。2017年4月，阿里与SAIC一起推出了首款网络汽车，这也是未来无人驾驶发展的一次热身练习。传统汽车产业中的广汽和BAIC正在积极部署和研究，一些初创企业如威来科技也在加紧努力，争取在“自动驾驶”领域占有一席之地。

作为一家独立创新的高科技企业，钱芳科技始终站在应对政策的前沿，引领智能网络连接和自动驾驶组织的建立，不断尝试从测试规范和测试标准的维度进行突破。目前，已成功突破v2x的关键核心技术，开发了覆盖车载终端、路边设备、管理服务平台等车辆的道路协同产品系统。

为了推动自主驾驶技术的发展和落地，钱芳科技牵头建设了“国家智能汽车与智能交通海淀/亦庄基地(京冀)示范区”。2017年6月，成功完成了北京亦庄经济技术开发区荣华中路至博达大厦12公里道路的网络化改造，建成了中国第一条实用的智能网络化车辆开放试验路。今年上半年，已关闭的亦庄基地试验场将正式投入运行。据估计，到2020年底，北京的封闭测试场地将包含100多种城市道路元素，覆盖300多个驾驶场景。

结合行业发展趋势，钱芳科技通过参与和指导v2x相关标准的制定，创新性地实现了交通资源和v2x技术的整合，并对不同厂商、不同协议标准的道路设施进行了数据融合和信号融合。去年9月，钱芳科技与百度阿波罗签署战略合作协议，在自主驾驶和v2x方面进行了深度布局，共同开展自主驾驶车路协同设备研发。随后，双方共同开发的自动驾驶车路协同智能路边设备在延重高速公路北段成功部署，成为智能网络连接和智能高速公路产业布局的又一突破。

在这次与实创股份有限公司的合资中，将成立中关村自动驾驶创新示范区建设与运营发展公司。钱芳科技将以示范区高端产业定位为基础，积极参与示范区的前期规划、建设和运营，为进一步提升海淀区乃至北京在智能联网汽车驾驶和汽车联网领域的技术创新做出新的贡献。

自动驾驶是一项新技术。目前，钱芳科技正与汽车公司、互联网公司深入合作，在确保安全的前提下，不断完善基于车路协同领域的技术创新和前瞻性应用，为自动驾驶开辟更广阔的发展空间，推动中国安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系建设。