易车营收超百亿的行业洞见：互联网+汽车重构进入深水区

本篇文章2981字，读完约7分钟

今天，当我们生活的方方面面都被互联网所改变时，互联网正在逐渐改变汽车行业。作为这一领域的先锋，易车最新的财务报告显示，2018年其收入为105.8亿元，成为第一家年收入超过100亿元的汽车互联网企业，这可以说是汽车互联网领域的一个里程碑。

此外，我还注意到，自2010年推出以来，电动车一直保持高速增长，2018年同比增长31.0%。这种持续的增长速度也让我们看到了传统汽车工业被互联网和用户习惯所改变的过程

从平台到生态，数百亿的收入只是打破了最初的上限

从汽车产业的角度来看，传统汽车产业链复杂、不透明、效率低下，品牌和经销商之间竞争激烈。尤其是最近两年，当汽车市场整体环境不好的时候，每个人的生活都比较困难，需要重新把握。旧的商业链需要新技术和新模式来重建。

互联网加的概念已经提出了几年，但汽车在互联网加相对较慢。这是因为汽车行业相对庞大而复杂，经过多年的发展，利益链条环环相扣，难以打破。因此，与互联网+医疗、互联网+教育、互联网+金融、互联网+零售等领域相比，互联网+汽车的发展相对缓慢。

这一次，汽车改装车的收入超过了100亿元，这应该算是行业内的一个标志性事件。从汽车电子商务和汽车媒体来看，19年来对汽车变革的探索一直是通过互联网慢慢改变和影响传统汽车产业的重要力量。

2017年，E-Car提出了3.0战略，该战略基于用户汽车消费的整个生命周期，倡导一个账户、二维数据、三屏融合、新四化，构建汽车与用户连接的大生态。从那时起，易车的定位已经从一个平台转变为一个生态平台。

理解易车3.0对行业的意义在于创新，用技术红利颠覆传统汽车消费模式，最终通过改变传统汽车产业链，形成用户、品牌制造商、经销商、企业和社会的双赢局面。作为Easy Car 3.0战略的一部分，2018年Easy Car将重点突破“新四个现代化”的营销战略，即年轻化、情景化、社区化和智能化，并帮助该战略登陆五场战役:青年复兴之战、移动入口之战、超级账户之战、互动升级之战和数据主导之战。

经过五大战役，易车重生了，各项业务都进入了快速增长期。

所以今天，我们看到第一个十亿美元的汽车互联网企业已经出现。易车3.0战略的实施，使易车率先完成了从垂直媒体到消费生态的推进。其意义在于打破原有垂直媒体的天花板，在原有轨道上逐步拉大与竞争对手的差距，进入一条更宽的轨道，这是一条全新的、更宽的轨道。

全面返老还童，轻松车是另一款轻松车

2018年，经过18岁的成人仪式，易车被视为互联网领域的老手。面对新的车型和新的用户群体，最紧要的是让自己更年轻，所以在2018年，易车进行了品牌复兴。当然，更新不仅改变了标志和vi的形式，还改变了本质，即产品的变化。易车在2018年的另一个大战略是对易车应用进行大规模修改。

(易车官方网站照片)

作为一个汽车消费者，有许多痛点。例如，传统媒体形式过于单向，无法形成互动；用户越来越喜欢视频，视频更直观、更清晰，但汽车视频的内容却很少；用户无法通过阅读信息、购买和售后服务等一系列行为。

Easy Car应用程序这次修订的主线是用轻型交互产品创建一个新的用户交互场景，并从用户角度和用户需求重新调整频道。有小视频，ar/vr汽车观看，汽车评论，在线社区，汽车服务等。，并增加了汽车选择、新闻和福利等频道。通过整合电子汽车的信息和交易服务，用户不仅可以更清晰、更全面地看到信息，还可以增强互动，实现一站式汽车消费服务。

年轻人自然喜欢互动和小视频等新方式。新功能一旦推出，就会得到用户的积极反馈，这大大增强了用户的粘性。奥罗拉大数据公司2019年1月发布的报告显示，在2018年12月，方便的汽车用户

与修订前相比，互动汽车评论、群聊、即时消息对话和小视频的数量有了很大提高。与此同时，新版的Easy Car应用还整合了包括洗车、检查违规行为和车辆估价在内的常见汽车服务，方便车主在一个入口解决常见的汽车问题。奥罗拉的报告还显示，这些汽车服务的使用频率在修订后显著增加。用户粘性的增强也反映在易车应用的日常活动中。根据questmobile的研究数据，与2018年10月相比，2019年2月，Easy Car应用的每日活跃用户增加了135%。

(来自互联网的图像)

刘小柯对app的修订带来的效果表示乐观:“Easy Car应用的修订得益于我们技术框架的优化。易车应用的性能和开发速度发生了很大变化，这些都支持产品体验。快速迭代和改进是当前Easy Car应用中各种变化的核心原因。”

应用程序修订带来的明显价值是用户体验的改善和粘性的增加，这进一步巩固了易车在行业中的领先地位。还有一个隐藏的价值:易驾驶移动入口的生态矩阵的形成，包括易驾驶应用、汽车报价应用、小程序如萧艾对汽车的了解和汽车价格的每日报告，以及移动生态矩阵包括科尔迷，涉及信息和交易的各个方面。这是什么意思？

大数据！

精准营销:汽车公司的需求，易车的武器

汽车公司目前最大的困境是发出声音越来越困难，竞争越来越激烈，信息支离破碎，渠道分散，自身预算有限，所以花费大量资金进行宣传往往淹没在噪音中。不同的性别、地区和年龄有不同的消费观念，所以广告轰炸很难取得效果。在这种情况下，汽车公司需要的是精确的营销和找到最有可能成为用户的“ta”。

(易车财务报告长图中的图像)

Easy Car 3.0战略开启了汽车消费的整个链条，多维数据聚合在一起，将汽车对行业的洞察力、人工智能和大数据分析能力结合在一起，为汽车制造商提供了广告、内容和活动一体。精准营销解决方案也解决了目前汽车公司最大的痛点

此外，大数据和人工智能也能让汽车公司更有能力。刘小柯在分析师会议上表示:“我相信，随着数据层次的积累、算法层次的优化和产品的迭代，我们将为主机厂提供更全面、更智能的优化解决方案。”从目前与一些发动机厂的合作来看，人工智能能更有效地促进线索成本的下降和效率的提高。最重要的是营销效果的变化已经得到了一定程度的验证，所以接下来我们将沿着这条路走得更深，这可以真正深化营销效果的解决方案，也可以在更多的原始设备制造商中使用。水平和更广泛的应用。”

(易车财务报告长图中的图像)

技术红利是未来简易汽车最大的增长潜力。这不仅是精准营销，还可以在未来通过大数据和人工智能创新更多应用场景，为汽车公司和经销商开发更多2b产品和服务

因此，我知道易车3.0战略的实施已经将汽车互联网带入了深水领域。易车去年的收入超过了100亿英镑，打破了垂直媒体的繁荣局面，开启了汽车消费的新生态

[结论]

易车成立于2000年，应被视为中国最早的互联网企业之一。多年来，用户在变化，技术在变化，行业在变化，汽车也总是在变化。可以说，易车是汽车互联网行业的开拓者。

如今，易车已经走出了舒适区，进入了一个更广阔的轨道，围绕整个汽车消费链构建一个新的“汽车生态”。这不再是互联网加汽车的初级阶段，它将带来更大的变化，也可能是一个更激烈的化学反应。

这有点像新零售。作为一个商业操作系统，阿里通过技术重构了传统商业的人、物和领域，形成了一个全新的应用场景，而不是简单的商业升级。汽车工业有许多慢性病，需要改革和重建。马云提到了新零售、新金融、新制造等等。或许，对换车的探索可以从《寻找一条路》中的“新车”这条路开始。