网约车安全整改获认可，但打车便捷度有所下降

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近日，艾传媒咨询发布了《2018-2019年中国出租车出行专项监测报告》(以下简称《报告》)，总结了国内出租车和网络出租车的发展现状，对比了不同出租车模式的用户体验和舆论环境。分析师指出，安全是2018年整个旅游业的核心问题。滴滴和其他在线汽车相关平台通过一键式报警、紧急联系、行程分享、音频和视频记录等提高了用户的安全意识。出租车还应该学习科技的力量，一起做安全。

打车是主要的出行方式之一，使用者更注重方便和安全

根据iimedia的研究数据，2018年中国在线汽车用户数量增加到2.85亿。出租车作为公共交通的补充，能够更好地满足网民的个性化需求，已经成为主要的出行方式之一。用户调查显示，与线下巡航出租车相比，53.6%的出租车用户更喜欢随叫随到和便捷的在线汽车出行模式。76.5%的受访者更注重便利性，53.1%的受访者更注重安全性，其次是舒适度和价格。分析师认为，在当前消费升级的背景下，人们更加注重体验和安全，价格的影响因素较少。

网络汽车的安全整改效果显著，但便利性下降

2018年，安全整改成为整个旅游行业的热点，引发了全国性的讨论。整改期间，受访者对出租车便利性、驾驶员服务态度和出行满意度的感知程度不同。数据显示，在安全整改期间，33.3%的受访者认为司机的服务态度有所改善，32.1%的受访者认为乘坐出租车的便利性下降，出行体验普遍下降。

同时，超过30%的用户认为安全整改措施已经上线，如滴滴等在线汽车平台推出的一键报警和出行分享功能，增强了打车的安全感。与大幅优化安全产品的网络车相比，出租车安全性的提高略逊一筹，只有7.6%的用户认为出租车的安全性有所提高。

该报告分析和比较了出租车和各种网络汽车平台的安全措施。结果表明，在2018年行业整改期间，许多网络汽车平台对安全措施进行了优化升级。其中，滴滴出行的安全措施最为全面。除了一键式报警、行程共享、司机验证(三个证书验证真相、犯罪背景审查等)。)，还推出了司机和乘客黑名单、录音录像等功能。，以进一步减少车内冲突，确保司机和乘客的安全。相对而言，除了审核和验证之外，出租车在活动期间和活动后的安全意识较差。

安全是旅游业中常见的问题。分析人士认为，旅游业的安全问题需要通过多方协调和多方建设来解决，以促进出租车旅游市场更加规范和成熟。传统出租车可以借鉴网络出租车的优势，在运营模式和服务优化方面进行深入改革，比如学习网络出租车，通过科技手段预防犯罪、保障安全。

为了避免选择性偏差，行业的健康发展需要一个理性的舆论环境

最高法院司法大数据研究所2018年《网络汽车与传统出租车服务过程中的犯罪》专题报告指出，2017年，网络汽车司机在提供服务过程中的犯罪数量不到20起，每万人0.048起，而传统出租车司机在服务过程中的犯罪数量超过170起，每万人0.627起。传统出租车司机的犯罪数量是网络司机的9.7倍，每万人的犯罪率是网络司机的13倍。

然而，人工智能媒体的大数据舆情监控系统显示，网上汽车的负面舆情高于出租车。艾媒体分析师认为，这种差异可能来自公众对新事物的选择性偏见。公众更关注有民族品牌的网络车，而出租车没有统一的民族品牌，这就很难形成品牌集中化和高度关注。网络汽车上的负面报道越多，公众的负面意见就越多。

以滴滴为代表的网络汽车行业的持续安全整改，极大地改善了公众对出行安全的态度。除了平台，安全建设和产品创新需要不断加强，公众的信任和支持也是必不可少的。分析人士认为，公众和媒体应该关注出租车和网络汽车，而新事物的发展需要一个更加客观、理性的舆论环境。