骆驼蓄电池：“绿洲”计划 只争朝夕

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在最近的两届会议上，废旧铅酸电池回收的制度化再次被提上议程。今年2月，生态环境部等9个部门联合发布了《废铅电池污染防治行动计划》，将废铅电池污染防治纳入污染防治的攻坚战。一揽子措施旨在遏制非法处置废旧铅电池造成的环境污染，促进废旧铅电池行业有序发展。多项国家行动表明，我国铅酸蓄电池(也称铅酸蓄电池)回收利用的体系建设已经提升到一个重要的高度，铅酸蓄电池循环经济即将出现。作为国内汽车电池制造行业的龙头企业，骆驼有限公司在全国各地设立了废旧铅酸电池回收厂，利用庞大的配送网络回收废旧铅酸电池，并推出了“绿洲”计划，保护青山绿水。 回收废旧汽车电池是当务之急

汽车铅酸电池是目前传统能源汽车启动的关键部件。在每辆车的生命周期中，平均需要更换2至4节铅酸电池。截至2018年底，中国机动车保有量已达到3.27亿辆，仅2018年一年就增加了3172万辆。随着汽车数量的增加，产生了大量的废铅电池。更严重的是，随意处置铅酸电池不仅会污染大气、土壤和水，还会危及人类健康。在资源短缺和环境保护的双重压力下，铅酸蓄电池的回收迫在眉睫。 废电池的经济和环境影响 铅酸电池不是废品，也不是环境保护的“祸害”。铅蓄电池含有74%的铅。从废旧铅蓄电池中回收铅不仅可以减少原生铅矿的开采，还可以有效降低铅的环境风险。数据显示，铅酸蓄电池中高达99%的材料可以回收，分解成不同的材料，然后进入各种再利用环节，充分发挥最大的经济价值。 建设绿色循环经济只是时间问题

骆驼集团作为中国最大的铅酸蓄电池制造商，有责任也有义务在废旧电池的处理方面做得更多。该公司在制造领域引领行业发展的同时，也在电池回收方面引领行业。公司拥有国家认证的《危险废物经营许可证》资质，拥有全球电池营销网络系统，拥有3万多个服务网点，集生产、销售、回收利用于一体。经销商可以在销售电池的同时从事废旧铅酸电池回收业务，形成绿色循环经济的生态闭环，提高经济效益，最大限度地减少废旧铅酸电池的污染。 在欧洲和美国市场，超过99%的传统汽车电池已经得到合理回收。作为中国汽车电池制造和回收领域的领导者，骆驼集团积极部署铅酸蓄电池回收项目，通过完善的回收体系最大限度地利用现有资源，帮助建立和推广中国铅酸蓄电池回收体系，践行企业社会责任。