永诚保险净利下滑15倍创五年亏损之最投资收益车险业务两连杀

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该公司去年的汽车保险承保损失近2亿元，成为受灾最严重的地区，而意外健康保险、责任保险和信用保证保险也分别承保了2400万元、7600万元和898.62万元的损失

《投资时报》研究员宋

不同生活的人，不同把手的雨伞。4月中旬，在新三板上市的金泰保险(870026.oc)、中诚保险(835987.oc)和永诚保险(834223.oc)三家保险公司相继发布了2018年度报告。其中，金泰保险归属于母公司的净利润同比减半，中诚保险扭亏为盈，永诚保险以其巨大的亏损表现成为外界关注的焦点。

年报显示，永诚保险实现保险业务原始保费收入61.63亿元，同比下降3.7%；实现营业收入53.03亿元，同比下降6.9%；利润损失总额3.4亿元，比上年增加3.47亿元；上市公司股东应占净利润为-2.6亿元，较2017年的-1578.72万元下降1550.4%，为五年来最大亏损。

鉴于上述情况，公司相关负责人在媒体沟通会上表示，收益大幅波动主要有三个原因:投资业绩的影响、车险竞争的加剧以及2018年自然灾害的频繁发生。

至于今后如何提高业绩，《投资时报》向永诚保险发送了一份沟通提纲，但截至发稿时，尚未收到任何回复。

利润表现的起伏就像过山车

《投资时报》的研究员在查阅永诚保险自2013年以来的年报时发现，归属于上市公司股东的净利润就像过山车一样。

数据显示，永诚保险2013年实现净利润-2.13亿元，2014年扭亏为盈，实现净利润4141.65万元，2015年实现净利润1.85亿元，创造三年来最高利润。然而，2016年下降到2806.53万元，同比下降84.86%，2017年又恢复到原来的状态，再次回到亏损轨道。

对于2018年亏损的原因，永诚保险相关负责人表示:一是投资业绩的影响。2018年，国内资本市场相对低迷，永城保险权益资产配置较高，受市场波动影响较大。第二，汽车保险竞争加剧。2018年，整个汽车保险业的承保利润率仅为0.14%，利润主体主要集中在PICC、CPIC、平安等大公司。中小企业普遍亏损，永诚保险参与其中，拖累了整体经营质量。第三，2018年自然灾害频发。2018年，玉兔、山竹、云雀、亚伯、山神等超级台风相继登陆，给各地发电企业造成损失。永诚保险及时支付了各种赔偿金，确保了灾后企业的重建和正常运营。

据了解，永诚保险成立于2004年，由国内外实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同发起，总部设在上海。目前，注册资本为21.78亿元，实际控制人为中国华能集团有限公司..永诚保险作为中国第一家以电力和能源为背景的保险公司，是中国发电侧保险业务中市场份额最高、承保装机容量最大的保险公司。

降低汽车保险的比例在未来仍然令人担忧

根据2018年年报数据，永诚保险的损失原因可以追溯。

在投资收益方面，2018年公司相关收入约为3621万元，同比下降84.54%；投资回报率为1.28%，比2017年的3.33%低2.05个百分点。

同时，公司的投资资产为51.3亿元，同比下降17.19%，其中现金、现金等价物和股票的变化较大，分别同比下降61.39%和98.71%。

对此，永诚保险在其年报中表示，现金及现金等价物的减少主要是由于本期经营活动现金流出较高，为了提高公司投资产品的收益，公司在本期购买了更多投资收益相对稳定的产品。股票减少主要是由于2018年股市严重下跌，公司减持了股票投资产品。

从车险收入来看，公司机动车辆保险、企业财产保险、意外健康保险、责任保险和信用保证保险的保费收入分别为34.07亿元、12.85亿元、5.68亿元、5.20亿元和2.62亿元。然而，只有企业财产保险实现了1.17亿元的承保利润，其他业务都处于亏损状态。其中，汽车保险承保损失近2亿元，成为重灾区，意外健康保险、责任保险和信用保证保险承保损失分别为2400万元、7600万元和898.62万元。

随着车险收费改革等监管措施的实施，永城保险转型压力日益突出。对此，永诚保险负责人在接受媒体采访时指出，在制定今年的年度预算时，不再下达汽车保险费的任务。在kpi评估中，汽车保险费不再计分。永诚保险的车险优化与未来车险业务的市场表现无关。即使汽车保险市场正在好转，永诚保险也没有考虑到这一点。坚决调整汽车保险业务结构，使公司真正成为电力能源保险公司。

从保费收入来看，2018年，汽车保险业务在永城五大保险业务中的保费收入比例确实在下降。根据2018年年报，该公司去年的汽车保险费收入为34.07亿元，占比56.39%，较2017年的63.77%下降了7.38个百分点。

虽然汽车保险的比重在下降，但永诚保险的经营业绩并没有得到改善，未来如何进行业务转型是公司面临的一个棘手问题。