秒杀亚马逊 谷歌拿下首张无人机商用“驾照”

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在与亚马逊的复杂斗争中，谷歌终于打了一个漂亮的翻身仗。当地时间23日，美国联邦航空空联邦航空局向wing颁发了第一份美国无人机分销许可证，wing是谷歌母公司旗下一家专门从事商用无人机的公司，将在今年内提供分销服务。这也意味着在无人机的商业分销领域，谷歌最终摆脱了亚马逊，占据了领先地位。

荣的尝试将从农村开始。该公司计划在接下来的几个月里在弗吉尼亚州的两个农村社区提供无人机运送服务。在项目开始时，无人机携带消费者购买的小物品。这将是一个非常简单和容易的订购方式。用户可以通过wingapp订购新鲜食品、热咖啡或非处方药，而wing delivery无人机可以在几分钟内从商家那里拿起包裹，飞到指定的目的地。

然而，赢得牌照并不意味着万无一失，所有方面都对无人机有一定的恐惧。美国有线电视新闻网(Cnn)报道称，尽管无人机可以利用现有技术自主飞行，但wing仍将派操作员在地面遥控无人机，以防止事故发生。

路透社的报道还提到，美国联邦航空局表示，该认证有效期为两年，每个运营商可以同时遥控多达五架无人机，并且只能在白天飞行。美国联邦航空局强调，无人驾驶飞机不得携带有害物质或悬停在人的上方。

无人机分销始于亚马逊，但被谷歌超越。据了解，亚马逊创始人贝佐斯早在2013年就预测，五年后无人机快递将成为主流商业模式，但噪音和隐私等问题使亚马逊受到监管的阻碍，商业化似乎还很遥远。本月早些时候，亚马逊还申请了一项无人驾驶飞机的专利，这种无人驾驶飞机可以转变成小型飞艇，其特点是能够切换到静音运行模式。值得注意的是，该专利于2016年初提交，直到本月初才获得批准。

翅膀似乎有一个横扫的姿势。就在获得美国联邦航空局批准之前，wing在本月初成功获得澳大利亚民航安全局的批准，并在堪培拉正式开始无人机交付业务。根据wing发布的文件，他们已经在澳大利亚进行了7万多次试飞，完成了3000多次无人机运输测试。

无人机的商业潜力不容忽视。根据之前的数据，2026年，无人机的全球商业服务将从2017年的3.376亿美元增加到227亿美元。目前，世界上商用无人机的主要制造商集中在美国、以色列和欧洲，美国的份额高达69%。

Wing的执照也意味着监管在可见红利面前打开了绿灯。“这是无人机安全测试向前迈出的重要一步。这标志着无人机将与我们的经济融为一体。”美国交通部长赵小兰在一份媒体声明中写道。

事实上，美国运输部在监管方面经常打黑脸，有困难。据了解，去年10月，美国交通部启动了“无人机系统集成试点项目”，旨在通过公私合作提振无人机经济。今年2月，特朗普政府还提出了一项新的无人机管理提案，包括允许无人机在空人口稠密地区飞行，以及终止夜间作业申请特别许可的要求。