“全国汽车改装与运动产教融合创新联合体”成立，北京越野成为联合发起人

本篇文章1570字，读完约4分钟

2019年4月24日，由中国汽车工程学会和北京汽车集团越野车有限公司联合发起的全国汽车改装与运动生产教育一体化创新联盟(以下简称“联盟”)启动会在北京电子科技职业学院隆重举行。中国汽车工程学会副秘书长严建来、北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理、北京电子科技职业学院汽车工程学院副院长朱、北京卓创志诚科技有限公司董事长戴景炎等领导和嘉宾出席会议。启动会议由中国汽车工程学会应用与服务分会秘书长、国家汽车职业教育集团秘书长徐念峰主持。来自80所大学和相关企业的近100人、大学校长、系主任和教师代表出席了启动会议。

响应号召，该财团解决了工业“人才短缺”

长期以来，由于政策法规、文化氛围、人才匮乏等诸多制约因素，汽车改装和运动仍然是中国少数人的“专利”。2018年10月11日，国务院办公厅下发文件，明确提出“要积极发展赛车、旅游、文化、改装等相关产业，挖掘汽车售后市场潜力”。2019年4月4日，商务部新闻发言人在例行记者会上表示，“将进一步推进汽车平行进口，全面取消限制二手车流通的政策，推进汽车赛、汽车旅游、汽车改装等汽车售后市场。”的发展。”逐渐自由化的政策环境为汽车改装和体育运动的发展提供了土壤。

为响应国家解决汽车改装和体育产业发展“人才短缺”的号召，在教育部和工业和信息化部相关部门的关心和支持下，中国汽车工程学会与北汽越野车有限公司组建的联合体定位为一个辐射全国的非营利组织，旨在搭建一个分阶段推进汽车改装学科建设和产学结合的业务创新平台。遵循“自愿参与、资源共享、优势互补、合作共赢”的原则，联合体将重点培养汽车改装紧缺的高技能人才，规范汽车改装行业服务，为促进校企对接发挥积极作用。

校企联盟，北京跨国签约60所大学3年

目前，中国已经发展成为世界上最大的汽车国家，全年汽车保有量和新车销量排名第一。中国在汽车改装和运动领域仍处于起步阶段。在欧美、日本等发达国家，汽车改装率已经达到80%以上，而国内市场还不到3%。汽车改装是汽车市场和汽车文化发展到一定阶段的必然产物。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，追求个性、理解生活、具有先进消费理念的八九十年代成为主要消费者，消费者对汽车改装的需求将会不断增加。2018年，中国汽车改装市场已突破1600亿元，年增速超过30%。业内人士预测，汽车改装和体育市场的发展将在后期超过1万亿元，行业人才需求巨大。

作为赞助商之一，北京汽车集团越野车有限公司将促进汽车改装和体育产业的健康发展，优化汽车产业的生态高度，全面帮助联合体运作，并通过校企合作协助联合体完成一系列新的任务和目标。北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国福在启动会上表示:未来三年，BAIC越野车将在全国范围内选择60所高职院校签订合作建设协议，启动校企合作项目。实行产学结合、校企结合的创新模式，培养和储备汽车改装与体育专业人才，开创中国汽车改装与体育发展的新篇章。作为发起人，北汽越野车积极投入各方资源，在未来三年内选择全国60所职业院校签订合作建设协议，真正实现了联合体的宗旨。

在标题技能比赛中，北京越野发扬“匠精神”

作为北汽集团“高科技、特别”战略的“特别”组成部分，近年来，北汽集团越野车有限公司扛起了“越野车家族”的旗帜，肩负着为行业服务国家的使命，致力于R&D及自主品牌军用轻型越野车和民用越野车的制造，取得了一系列新的发展成果。北京80和北京40系列产品深受军方和消费者的青睐。

越野汽车市场本身也是汽车改装和运动的重要组成部分。据统计，超过90%的越野车用户会不同程度地改装自己的汽车。每年都有大量的专业越野赛事在国内外举行，展示越野车的精彩人生。在丰富多彩的汽车文化中，强调团队合作、不怕危险、乐观向上、个性十足的越野车是汽车改装和体育行业中最美丽的颜色之一。作为中国越野文化的开拓者和领导者，BAIC越野车将于今年举办“北京越野杯”全国高职院校汽车改装技能大赛，以赛促教、以赛促学、以赛促建，进一步培养适应时代“匠精神”的汽车改装技能型专业人才。越野激发了汽车改装和体育产业的新发展，充分展示了BAIC越野汽车的责任。

未来，北京汽车集团越野车有限公司将致力于R&D民用经济型、民用高端和军用轻型越野车的制造和销售，努力打造“中国越野车第一品牌”。联合体将致力于推进汽车改装专业的建设，培养汽车改装专业人才，以市场需求为导向，加快新一代信息技术与汽车改装行业的深度融合为主线，通过产学研用的结合，整合协调联合体成员和产业资源。相信在BAIC越野车和联合体的不懈努力下，汽车改装技术与职业教育的结合会越来越好，中国职业教育和汽车改装体育产业的未来也会越来越好。