三一国际：码头自动化趋势为港机市场提供增长潜力

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■我们的记者李勇

自动化和智能化已经成为各行各业转型升级、提高质量、提高效率的强大起点，港口领域也不例外。目前，国内一些大型港口自动化终端已经实现正常运行。以煤炭机械和港口机械为主要业务板块的三一国际正享受着产业升级换代带来的红利，国内外港口机械订单需求强劲。日前，记者从三一国际获悉，该公司大型港口机械生产基地珠海工业园区的产能已全部排尽，二期扩建工程正在全面推进。

三一国际港口机械事业部董事长傅伟忠在接受《证券日报》采访时表示，全球港口行业保持稳定增长，码头自动化的大趋势带来了大量的机械更新和更换需求，为公司提供了/0/房间的巨大增长潜力。

更新换代给空带来增长

2015年之前，三一国际只是一家专注于煤炭机械生产和销售的企业。2014年底，该公司通过收购三一海外，将其产品线扩展至港口机械领域。港口机械行业的经营收入实现了快速增长。对此，傅伟忠认为，近年来，全球港口行业整体保持稳定增长。在中国，自动化码头时代的到来导致了对港口机械需求的增长。此外，对内河码头等配套设施更新升级的需求增加，也带来了内河及其他港口物流设备更新升级的需求。在铁路集装箱等新的细分领域，由于国内铁路集装箱渗透速度加快、运量大，多式联运发展迅速，对集装箱设备的需求也大幅增加。

目前，三一国际港口机械的手头订单约为15亿元(大型港口机械14亿元，小型港口机械1-2亿元)。傅伟忠表示，根据公司现有生产能力，2019年大部分大型港口机械订单将实现销售，预计整体港口机械将继续保持强劲的增长速度。

“单机自动化改造成本一般在300-600万元左右，优于无人终端的高投入，对提高效率有明显效果，投资回收期也较短。”傅伟忠告诉记者:“大多数港口码头运营商甚至铁路局的集装箱堆场都希望通过自动化改造提高装卸效率，降低运营成本。今年自动招标项目数量大幅增加，客户态度非常积极。”

傅伟忠认为，就香港机械行业而言，周期性不明显，一直保持稳定增长。自动升级和更换带来更多的设备改造需求，这将进一步削弱行业周期，有利于行业发展。

扩大生产能力以应对订单增长

自动化码头带动新一轮投资增长，三一国际港口机械业务发展迅速。根据公司披露的2018年度报告，报告期内公司港口机械收入为18.56亿元，同比增长45.1%。记者从公司了解到，国内小型港口机械的市场份额已经超过65%，堆垛机的国内市场份额接近50%。对于大港机械来说，公司的岸桥和场桥已经获得了天津、唐山、杭州、苏州和青岛等主流港口的订单，市场份额进一步提高。在国际市场上，2018年，公司的小型港口机械产品在泰国psa实现零突破，大型港口机械首次进入韩国、印度尼西亚、欧美市场。

“截至2019年第一季度，印度市场的销售额大大超过了2018年该地区的年销售额，增幅约为300%；目前在印尼、南非、俄罗斯、韩国等地区的销售额已大大超过去年各地区的销售额，国际市场发展良好。”傅伟忠告诉记者:“公司专门为欧美市场开发了重型叉车和伸缩式叉车。今后，在大力发展上述领域的基础上，新的前端起重机等产品将更加注重欧美市场。”

为了应对港口机械订单的快速增长，三一国际珠海工业园二期1700亩生产基地的扩建工程也在加紧进行。目前，部分土地已进行软基处理，预计2-3年内将陆续竣工投产，相应产能达到150亿元。根据天丰证券发布的一份研究报告显示，与行业领先者相比，该公司来自大型港口机械的收入仍然相对较低，空未来的增长是巨大的。

傅伟忠表示:“二期工程将于2019年和2020年完工，有能力同时实施多个岸桥和场桥项目，以支持大型港口机械订单需求的快速增长。”“该公司目前还计划在长沙开展业务。小型港口机械生产线也已迁至珠海，进一步整合港口机械的生产和管理，以降低成本和提高生产效率。”

香港机械收入的比重也将增加

进入港口机械行业仅几年后，业务就实现了快速增长，并成功进入许多海外市场。三一国际在港口机械领域的良好表现令人印象深刻。对此，傅伟忠认为，重视R&D和创新，引领自动化和电气化产品技术，重视售后服务，都是公司增强竞争力的有力武器。特别是公司和三一集团在整个供应链过程中，如采购、R&D、生产和销售，有高度的协同作用。他们共享集团的生产、R&D和客户资源，共享相同的激励机制和管理理念，这是其他同行无法比拟的核心竞争优势。

傅伟忠表示:“2018年，公司在R&D的总投资将达到2.42亿元，其中40%将投资于港口机械。”“公司将继续加大自动化和智能化技术的投入，如自动落箱技术、防撞控制技术、路径控制技术、船型扫描技术、箱号识别技术等，这些都是公司的重点研究方向。今后，港口机械业务的收入预计将占总收入的50%。”

此外，关于投资者关注的公司2018年经营活动现金流量减少的问题，傅伟忠回应称，主要是由于大港机械等支付周期长的产品比例增加。由于公司订单的快速增长，为了保证产品的及时交货和零件价格的稳定，公司提前预留了发动机、变速箱、气缸、泵和阀门等关键和重要零件，从而增加了供应商的付款。另外，大港机械产品的制造周期相对较长，相应的交货周期也相对较长，收集周期也相应延长。

(规划李勇)