【车市半年报】广汽传祺上半年销量跌三成 清库存难掩“传奇”颓势

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蔡联(记者徐昊)7月10日，中国汽车工业协会发布了上半年国内汽车市场销售数据。数据显示，6月份乘用车销量为173万辆，同比下降7.8%；1-6月，乘用车累计销量1012.7万辆，同比下降14%。

在行业整体走弱的背景下，龙头企业也呈现出增长乏力的迹象。广州汽车集团近日发布的6月份产销数据显示，6月份广州汽车集团乘用车销量约为18.9万辆，同比增长5.59%；1月至6月，乘用车累计销量为99.9万辆，同比下降1.69%。尽管它的表现超出了总体趋势，但广汽自有品牌暴露出的问题越来越明显。

清理库存以推动销售

根据广州汽车集团产销快报数据，6月份广州汽车乘用车公司自有品牌批发量为4.4万辆，同比增长18.92%，而月产量仅为2万辆。这意味着制造商库存大约有24，000辆汽车。从今年上半年广州汽车乘用车累计销量来看，前五个月同比增速呈下降趋势，1-6月累计销量约18.7万辆，同比下降30.3%。

与广州汽车集团公布的批发数量不同，广州汽车客车川汽品牌公布的官方数据是终端销量，即零售量。数据显示，广州汽车川汽6月份销售增长显著，终端销售54500台，同比增长57.6%；广汽川汽1-6月终端销量22.1万辆，同比增长5.6%。

“6月份销量同比大幅增长，这与市场国家中5个国家和6个国家排放标准的转换有关。”一位业内人士分析道。金融协会记者在微博上看到一个关于广汽川汽内部和供应商员工去库存的计划，每个车型的优惠率达到6-20%。

“积极减少经销商库存，增加终端销售，提高效率是广汽川汽2019年的主要任务。尽管出货量有所下降，但主要目的是加速经销商资本周转，提高运营效率。”广汽川气对采莲记者表示，“上半年的离境人数有所下降，广汽川气积极的去库存政策是积极有效的。”

“面对‘全国六大’的到来，广汽川汽的所有车型都将逐步转向‘全国六大’，而‘全国六大’版本也将在短期内上市销售。”据广汽川气表示，今年下半年，广汽川气将迎来新一代的川气ga6，川气gs4也将被替换上市。对于下半年的市场表现，广汽川汽似乎充满信心。“在服务方面，广汽川汽也在推动新一轮营销体系的升级和优化。”

此前，广汽川汽已将今年的销售目标从10万辆下调至60万辆。即使按照广汽川汽宣布的22.1万辆的终端销量，上半年的目标销量也只有37%。

下半年压力依然存在

广州汽车传奇被誉为自有品牌的“传奇”，连续五年平均销售增长76.36%。

然而，自2018年以来，广汽川汽的销量开始下滑。2018年广汽川汽累计销量为53.5万辆，同比增长5.23%，但这一销量与2018年的目标相差近20万辆，从而结束了神话五年的高增长。

根据广州汽车川汽2018年的月度销售数据曲线，其2018年1月至11月的月度销售额逐月呈稳步上升趋势，但12月份的增长率却突然上升，同比增长近40%。

如果广汽川汽今年上半年的终端销量为22.1万辆，同比增长5.6%，2018年上半年的终端销量应该在21万辆左右，远远低于生产销售快运26.8万辆的批发量。这意味着2018年广汽川汽将面临严峻的压力。

不仅存在图书馆紧迫的问题，而且广汽川汽还依赖于单一车型。2018年，广汽川汽gs4全年销量约为23万辆，占川汽全年销量的40%以上。目前，广汽川汽的产品已经包括gs3、gs8、ga4和gs5等十余种车型。

“广汽川汽过于依赖越野车，尤其是单一产品。尽管广汽川汽有意通过推出新产品来改变这种局面，但它在提高整体销量方面并未发挥重要作用。”上述行业分析师表示。

根据广汽川汽的官方数据，今年6月，gs4销量为17，700台，同比增长25%，销量超过品牌总销量的30%。

然而，尽管川气gs4仍是广汽川气的典范，但它早已失去了勇气。根据总工会的数据，从今年1月到5月，川汽gs4的销量只有38000辆，而在2月，它以前所未有的方式跌破5000辆，仅售出4435辆。6月，川气gs4依靠免购置税、最低首付1万元、三年期贷款免息1万元等优惠政策，销量有所增长。

然而，通过“清理库存”来推动销售留下了许多隐忧。

“5月和6月的大规模促销打乱了汽车市场的正常价格趋势，而终端价格的修复需要一些时间来适应。此外，第二季度的超强促销对下半年购车者的消费产生了透支效应，新的购置税政策于7月份实施。无论购车是否具体，消费者都有观望的心态。”全国乘数联合会秘书长崔东树说。